4月7日，一条关于“特斯拉降价”的词条冲上微博热搜位置。
据特斯拉美国官网显示：特斯拉美国市场全系产品降价，降价幅度为 2% - 6%。其中，Model 3后轮驱动版和性能版车型起售价格降低了1,000美元（约合人民币6870元），降价后基础版Model 3后轮驱动车型现在的售价为41,990美元（约合人民币28.8万元），Model 3性能版的售价为52,990美元（约合人民币36.4万元）。
基础款Model S和Model X的基础版价格下调的幅度均达到5,000美元（约合人民币3.4万元）。其中，Model S起售价从此前的89990美元下调至84990美元（约合人民币58.4万元），Model X起售价从此前的99990美元下调至94990美元（约合人民币65.2万元）。特斯拉Model Y长续航版和性能版的价格分别下调了2,000美元，长续航版现在的售价为52,990美元（约合人民币36.4万元），性能版售价为56,990美元（约合人民币39.2万元）。关于Model Y的价格，特斯拉还指出所有Model Y车型都符合新的美国国税局规定，还可享受高达7,500美元（约合人民币5.2万元）的税收抵免。
对于此次特斯拉美国市场的降价，特斯拉CEO马斯克随后也在社交平台回应表示：降价的原因不是大家对特斯拉没有需求，而是大家没钱负担不起，只有把车价降下来，才是真正的满足需求。同时，马斯克还表示：“许多富裕的批评家不明白大规模需求受到负担能力的限制。我们的产品有很多需求，但如果价格比人们拥有的钱多，那么这种需求就无关紧要了。”
值得注意的是，此次是特斯拉美国市场今年以来第三次降价。在今年一月份，特斯拉在美就已大幅调整旗下车型售价。1月12日，特斯拉大幅下调了美国市场在售车型，其中Model 3由46990美元下调3000美元至43990美元，下调幅度为6%。Model Y由65990美元下调13000美元至52990美元，下调幅度为20%。Model S由104990美元下调10000美元至94990美元，下调幅度为10%。Model X由109990美元下调11000美元至109990美元，下调幅度为9%。
3月6日，特斯拉再次对美国市场的车型进行价格下调。Model S由94990美元下调至89990美元、Model S Plaid 由114990美元下调至109990美元、Model X 由109990美元下调至99990美元、Model X Plaid 从119990美元下调至109990美元。
当然，特斯拉美国市场的降价或与造车成本下降、北美碳酸锂价格持续下跌及高毛利率有关。在近期举办的特斯拉投资者日上，特斯拉方面就表示：下一代平台将减少75%的碳化硅使用，下一代永磁电机将完全不使用稀土材料，总制造成本下降1000美元，目标是下一代汽车可由更多人同时组装，组装成本降低50%。而北美碳酸锂价格暴跌也进一步减少了特斯拉车辆的电池生产成本，据CBC金属网显示，4月7日北美碳酸锂平均价为3.67万美元/吨，这价格与3月7日平均价6.00万美元/吨相比，降幅近一倍。
此外，众所周知，特斯拉有底气降价与其毛利率高有一定的关系。据特斯拉发布的最新财报显示，2022年特斯拉实现营业收入814.62亿美元，同比增长51.4%，其中汽车销售营收672.10亿美元，同比增长52.32%；净利润为125.56亿美元，同比增长127.8%；2022年特斯拉毛利率达到了25.6%，远高于全球各大汽车制造商。换而言之，只要特斯拉想要降价，只需要牺牲部分利润就可以换取销量，而且降价的空间还不小。
此次美国市场特斯拉车型的全系售价下调，中国市场是否也会跟随降价这一问题也同样引发网络热议。对此，特斯拉中国相关负责人向媒体透露，“暂未收到降价通知”。然而，针对中国市场是否会降价一事，不少业内人士表示：从特斯拉2022年的降价趋势来看，其还有很大降价的空间，大概率还会降价。实际上，随着特斯拉整车生产规模效应不断扩大及供应链成本降低，特斯拉价格下探的空间依旧很大，不排除还会继续举起价格屠刀。
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