4月11日，针对网传零跑济南经销商店长爆料公司数据造假一事，零跑汽车在官方微博发布声明澄清：“近期针对网传零跑济南经销商店长“张某”向媒体爆料公司数据造假相关信息，经公司内部核实，均为不实信息”。
零跑汽车在公告中称，针对该经销商指使店长“张某”向媒体提供虚假信息，已违反公司经销商管理相关条例，将按照条例规定对该经销商进行处理。与此同时，针对以上造谣事件，公司已对造谣和散播不实信息的责任主体启动司法程序维权，对“张某”采取法律手段追究其法律责任，维护零跑汽车合法权益。
4月10日，山东济南一家零跑汽车经销商店长在一则网络流传的短视频中爆料，2022年12月零跑汽车8493辆的销量中，有4916辆是“虚报”，并指出零跑汽车“胁迫经销商挂牌在员工名下冲销量”。据济南广播电视台报道称，上述经销商表示：“2022年12月零跑在全国的挂牌数量为8400多辆，内部数据显示，全国仅经销商报备已挂牌车辆高达4916辆。在商务政策里，零跑明确通知经销商，截至2022年11月底TO3和C11库存资源和12月内新批售的T03和C11资源，门店务必在当月内百分百完成上牌，经销商会挂牌在亲朋好友名下，挂牌车会当二手车卖掉”。
除此之外，山东济南经销商还直言购买零跑汽车的产品需谨慎，（厂家）发给经销商的很多车连自检都过不了关，并表示零跑汽车“质量差，售价差，0公里新车问题频发”。
资料显示，零跑汽车成立于2015年12月，由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立，是一家以新能源汽车与汽车零部件、配件的研发、设计、生产、销售为主的新能源汽车公司，目前在售车型包括零跑S01、零跑T03、零跑C11、零跑C01、零跑C11增程共计5款车型。
数据显示，2022年零跑汽车累计交付111168辆，仅完成20万辆的55.58%，垫底年度造车新势力榜单，其中11月和12月分别交付8047辆和8493辆。
零跑汽车最新财报数据显示，2022年零跑汽车全年营收为123.85亿元，同比增长295.4%，净亏损为51.09亿元，同比扩大79.52%，也就是说，虽然零跑汽车总交付量有所增长，但净亏损依然在扩大。另外，零跑汽车毛利率为-15.4%，零跑汽车表示，2022年下半年去除经销商返利影响，公司毛利率已经转正。据了解，截至目前零跑毛利率依旧为负数，数据显示，2019年至2021年，零跑毛利率分别为-95.73%、-50.63%、-44.3%。
为提振销量，今年1月初，零跑汽车进行内部组织架构调整，3月初，零跑汽车一口气宣布多款新车上市，包括零跑C11增程版、2023款C11纯电、2023款C01、新款零跑T03四款车型。其中，零跑C11增程版共推出3款车型，售价区间为14.98-18.58万元；纯电动版零跑C11共有4款车型，售价区间为15.58-21.98万元；2023款零跑C01推出5款车型，售价为14.98-22.88万元；另外，新款零跑T03新增2款外观颜色，两款内饰颜色，共推出4款车型，售价区间为5.99-8.99万元。但一系列举措下未能提振零跑汽车的销量。
数据显示，零跑汽车2023年第一季度交付量为10509辆，同比下滑51.3%，继续垫底季度造车新势力榜单，其中3月同比下滑38.64%至6172辆。零跑汽车创始人、董事长朱江明曾表示：“如果零跑2023年销量上不去，那后面也就没什么希望了”。
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