3月，东风汽车在湖北开启了史无前例的购车优惠后，掀起了整个车市的降价潮。据不完全统计，截至目前已有超过50家汽车品牌过百款的车型开启降价补贴。当然，车辆价格下调对于消费者来说是一个利好消息，但是对于刚刚购买了车辆就降价的车主而言可能就感受不好了。
汽车行业关注近日在投诉平台车质网上发现，从湖北东风汽车开启降价补贴后，关于东风标致408的投诉在不断的增加，投诉数据超百条，投诉的原因大多都是为“厂家未兑现保价承诺”。
有车主发帖表示：当时购车4s店和厂家承诺保价一年，现在新车降价2万元，3月份湖北全境降价2万。现在4月份全国降价2万，一键启动版本降价1万。希望能退补差价。还有车主表示：厂家在2022年8月份东风标致新408上市时候宣传:官方承诺一年内保价，不降价，结果现在才上市8个月左右，全国范围内开始以补贴的名义降价1万元，非ADML车型降价两万元，未履行承诺。此外，还有车主向媒体透露：4S店针对价保承诺回复称，政府补贴不算降价，指导价没变。
目前，从车主们的投诉内容来看，大多数车主的诉求都是希望退补差价。针对车主们的投诉，东风标致方面暂未回应。不过在车质网用户投诉平台上，官方有留言回复称：反馈的问题已知晓并高度重视，已安排相关4S店进行对接，将持续关注后续处理结果。
相关资料显示，全新标致408在2022年8月21日上市，新车定位为紧凑型轿车，共推出3款车型，售价为10.57-12.17万元。作为换代车型，新车在外观、内饰、动力进行升级，其中取消现款搭载的1.2T三缸发动机，全系搭载1.6T涡轮增压发动机。
作为首款采用全新狮标的车型，新车上市时也推出了很多的购车权益，例如轻松购车，无忧用车，24期0利率，首付低至20%，36期0利率，首付低至30%，6折的精品礼包权益，8折的保养合同权益，5年15万公里的整车质保，及5年的免费基础流量，新车一年保价，原厂备件终身质保，终身免费救援等权益。而此次引发老车主不满的正是新车一年保价的权益。从官方发布的买车放心宣传中可以看到，1年的保价内容为：品牌下调新上市车型的官方指导价或官网发布促销政策，将对上市之日起一年内购车的客户给予差价补偿。
值得注意的是，全新标致408自上市以来，销量并不理想。据相关数据显示：全新标致408上市后基本月销量都在一两千辆的销量。虽然在去年12月受国内购置税减半的影响，销量得到了提升达到了3918辆。但到了2023年1月，其销量出现了大幅下滑，一月仅售出587辆，2月销量为1422辆。或在销量不佳的大背景下，为了刺激销量，东风标致3月在湖北省内开展了限时专享购车活动，从优惠幅度来看，新408全系（减配一键启动功能）政企补贴高达2万元，入门版补贴后售价只需8.57万元，与同级别自主品牌车型的官方指导价相比，确实存在很大的诱惑力。
当然，大幅降在短时间内确实对销量可以起到一定的推动作用，但随着越来越多的车型参与到降价促销后，标致新408或对于消费者的吸引力也会慢慢的减弱。此外，随着价格战升温，反而让一些消费者产生了持币观望的心态，等待后续车型再降价。而对于车市购车优惠补贴政策，有业内人士指出：这轮价格战规模的高点，继续扩大降价规模的可能性不大，预计4月份左右，本轮价格战会结束。
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