5月12日，国家市场监督管理总局发布最新召回公告，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。
召回原因是本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。
需要注意的是，本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。
受调查影响，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司计划通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。
这是特斯拉今年年内第二次在华进行召回。3月24日，特斯拉汽车（北京）有限公司扩大召回生产日期在2015年10月14日至2020年8月23日期间的部分进口Model S电动汽车，共计2649辆，这项召回是属于2021年12月31日发布的《特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司召回部分进口Model S、进口和国产Model 3电动汽车》召回活动的扩大召回。
随着新能源车市场的火热，特斯拉在国内市场销量迅速攀升，但与此同时，特斯拉产品召回也达到一定高度。《汽车行业关注》此前整理统计的《2022年国内乘用车召回榜单》显示，2022年全年特斯拉共计进行了6次召回，召回总数为791502辆，虽然召回次数不是榜单中最多的，但召回数量位列2022国内召回排行榜榜首位置。
而从本次最新召回数量来看，本次召回数量颇多，涉及1104622辆，已超过去年全年召回总数。不过区别于其它部分车企，本次特斯拉召回的车辆均可通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆进行软件升级，用户无需到店即可完成召回。
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