6月5日，雷克萨斯全新SUV车型——LBX官图正式发布。新车与丰田YARiS Cross一样基于TNGA-B平台打造，定位小型SUV，低于雷克萨斯UX，动力上搭载1.5升三缸油电混动系统。按照规划，新车将在2023年第四季度引入欧洲、日本和全球其它市场，2024年3月开启交付，至于何时会引入国内暂未有明确的消息。
外观方面，新车采用雷克萨斯品牌最新家族化设计语言。前脸使用大面积梯形格栅设计，内部辅以蜂窝网格，这一布局与新一代RX、LM类似。不过新车在格栅上方运用了贯穿式金属饰条设计，令前脸更具层次感，并将左右两侧的大灯组进行衔接，大灯组造型依然使用雷克萨斯家族风格。车尾部分，新车采用贯穿式尾灯设计，与前脸形成相互呼应，排气为隐藏式排气布局，整体相对运动。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4190/1825/1560mm，轴距为2580mm，定位小型SUV。作为对比，丰田YARiS Cross长宽高分别为4180/1765/1590mm，轴距为2560mm；丰田C-HR长宽高分别为4385/1795/1565mm，轴距为2640mm。
内饰部分，从已公布的官图来看，新车车内采用大量的皮质和Alcantara双拼包裹设计，主色调以深色为主。配置上，新车采用雷克萨斯品牌最新环抱式中控台设计风格，配备12.3英寸液晶仪表盘和9.8英寸多媒体显示屏，三辐式方向盘则保留了雷克萨斯家族的样式布局。
动力方面，新车搭载1.5升三缸油电混动系统，最大功率136马力，峰值扭矩185牛·米，传动系统将匹配E-CVT变速箱，并提供E-Four四驱系统。
雷克萨斯是日系车企丰田集团旗下豪华品牌，目前旗下全部车型均以进口形式引入中国市场销售，最畅销的车型包括ES、RX、NX等。作为国内二线豪华品牌经典代表，在2022年之前，雷克萨斯在市场表现十分亮眼，即使车型加价也不影响销量，但这一亮眼表现止步于2022年。
上险数显示，2021年雷克萨斯在华上险量为21.92万辆，同比下滑6.89%；2022年跌至18.40万辆，同比下滑16.06%，为其入华16年首次销量出现暴跌，需要注意的是，这种下滑幅度是建立在雷克萨斯旗下大部分车型优惠放大的基础上，但即便有如此大幅度的促销优惠也依然难以挽回雷克萨斯在中国市场销量下滑的局面。
进入2023年后这一局面依然继续“延续”。乘联会数据显示，今年一季度雷克萨斯累计销量为30258辆，同比下滑37%。细分车型中，销量最高的车型为雷克萨斯ES，累计销量15655辆，但同比下滑39%。
对于雷克萨斯在华销量的持续下滑，行业认为，主要原因或与其自身电动化转型进度较慢、无法跟上车市主流和性价比车型有关。此外，国内造车新势力包括蔚来、理想等品牌也开始抢占豪华品牌市场，二线豪华品牌市场份额被瓜分。去年12月，蔚来汽车董事长李斌曾直言今年有信心赶超雷克萨斯。
目前雷克萨斯在国内市场销量表现比较好的车型包括ES（售价区间为29.69-48.89万元）、RX（售价区间为40.5-61.9万元）、NX（售价区间为31.88-54.88万元）等，随着雷克萨斯LBX后续上市，该车将成为雷克萨斯品牌SUV产品线的最新入门级车型。从新车定位来看，新车售价或在现款雷克萨斯UX之下。作为参考，现款雷克萨斯UX国内售价区间为26.78-33.78万元，换而言之，未来新车如果有机会引入国内市场的话，定价或在26万元之下，并与奥迪Q2L（售价区间为22.88-26.88万元）等豪华品牌同级别车型形成竞争。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
据车质网统计，2019年10月共接到车主有效投诉信息8016宗，环比上涨7.9%，同比上涨28%，今年1-10月累计投诉量已突破70000宗。10月份汽车投诉榜单中，绝大多数车型投诉量环比呈现增长的趋势，法系、日系品牌汽车投诉量较上月有明显的涨幅。投诉量榜单前十中，法系品牌东风标致408再次霸榜。据数据显示，今年10月，东风标致408销量为1222辆，而10月的投诉量则达到了226宗，占销量的18...
今年以来，一直在新能源汽车领域动作频频的恒大，近日又因大规模、高标准的人才招募再度引得市场关注。9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业世界顶级专家和技术精英，工作地点遍布中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。造车狂人恒大“逆势揽才”今年的汽车行业可谓是日渐趋寒，无论是传统汽车业的领头羊如福特、通用、大众等车企动辄上千人的裁员...
最新内容
11月1日，一汽奥迪中期改款奥迪A3正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为16.59-19.39万元，其中A3Sportback售价16.59-18.99万元，A3L三厢轿车售价16.99-19.39万元。作为中期改款车型，新车针对外观内饰进行调整，继续提供两厢版A3和三厢版A3L可选，动力上将全系搭载1.5T发动机，预计将于2025年1月开启交付。作为参考，现款在售奥迪A3家族官方指导价为20...
11月1日，中国汽车流通协会发布《2024年10月中国汽车保值率研究报告》。所谓的“汽车保值率”是指车辆使用一段时间后，售价与原始购买价格的比值，是衡量汽车综合水平的重要指标之一，一般来说，保值率高的车辆意味在二手车市场上价值接近新车，不过，保值率并不是选车的唯一标准，最终的购车决定还需综合个人具体的情况和需求来判断。下文一起来看看2024年10月中国汽车保值率都发生了哪些变化吧。先来看看各级别...
10月31日，北汽集团三大子公司相继对外公布前三季度业绩，其中北汽蓝谷增收不增利，北京汽车和福田汽车均出现营收利润下滑。具体来看，今年前三季度北汽蓝谷营业收入98.2亿元，同比增长5.5%，但利润并未随之上涨，前三季净亏损44.9亿元，较同期的-32.5亿元亏损同比扩大38.2%。得益于北京奔驰，前三季度北京汽车净利润102.9亿元，但同比下滑22.3%，营业收入也同比下滑6.7%至1440.2亿...
10月30日晚间，比亚迪发布2024年第三季度财报。财报显示，比亚迪2024年第三季度营业收入为2011亿元，同比增长24.04%；归母净利润为116.07亿元，同比增长11.47%；归母扣非净利润为108.78亿元，同比增长12.67%；毛利率为21.9%，其中汽车业务毛利率环比回升至25.6%。从数据来看，比亚迪单季营收已超过特斯拉，同时这也是比亚迪单季营收首超2000亿元，但净利润不及特斯拉...
针对欧盟对华电动车加征关税引发的舆论争议，10月31日，上汽集团和吉利控股集团发布声明辟谣，表示从未与欧委会单独谈判。上汽集团声明称：“近日部分媒体发布报道，援引欧盟单方面披露的‘反补贴调查终裁报告’观点称，上汽集团单独与欧委会进行价格承诺谈判。经上汽集团内部自查，并与国家相关权威部门沟通确认，上述报道内容严重背离事实，纯属造谣。”上汽集团强调，在欧盟反补贴调查案中，上汽集团始终是中国机电商会“价...
2489 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
