近日,据哈弗官方微信公众号发布消息显示,哈弗618新能源购车节启动,购哈弗枭龙系列可享有2000元抵8000元的优惠。值得注意的是,哈弗枭龙系列旗下两款车型上市还不到一个月。
相关资料显示,5月15日,哈弗品牌发布全新新能源战略,推出全新新能源产品哈弗枭龙系列。该品牌旗下的两款车型枭龙/枭龙MAX也同步上市,两款车型均为插混版车型。其中哈弗枭龙定位紧凑型SUV,共推出3款车型,售价区间为13.98-15.68万元。枭龙MAX定位中型SUV,共推出3款配置车型,售价区间为15.98-17.98万元,是首款搭载Hi4智能电混四驱系统的车型。据官方早前透露,年底枭龙还将推出纯电动车型,届时通过纯电+插混动力的产品矩阵,带来更强的竞争力。
汽车行业关注在查阅哈弗官方微信公众号内容时发现,不单单是哈弗枭龙系列推出了限时优惠,旗下的哈弗大狗全系也推出了限时现金钜惠活动。据宣传海报显示,在6月1日至6月30日期间,购买哈弗大狗全系车型可以享受12000元的现金优惠,同时还有附赠6年12次基础保养服务。据了解,目前哈弗大狗系列旗下共有19款在售车型,价格区间在11.99至16.79万元之间。如果扣除官方给的1.2万元优惠后,哈弗大狗系列车型价格区间为10.79-15.59万元。
当然,在2023年车市越来越卷的背景下,哈弗旗下的枭龙系列及哈弗大狗全系推出限时优惠并不意外。哈弗品牌作为长城汽车的销量支柱,其进入2023年后,销量并没有很亮眼。
相关数据显示:一季度哈弗品牌销量为125773辆,同比暴跌24.58%。哈弗品牌的失速与其车型规划有一定关系。目前哈弗品牌上市的车型主要集中在紧凑型SUV市场,其中有哈弗H6、哈弗赤兔、哈弗初恋、哈弗大狗、哈弗酷狗等,这些车型售价及定位都非常接近,加剧了同级产品的内耗。
此外,长城汽车在今年一季度业绩也不理想。据相关数据显示,长城汽车一季度的营收利润均出现负增长,一季度长城汽车营收为290.39亿元,同比下滑13.63%;归母净利润1.74亿元,同比下滑89.34%;扣非净亏损2.17亿元,同比下滑116.65%。为此,长城也对旗下品牌进行了一系列调整。
3月22日,长城汽车将旗下的欧拉品牌与沙龙品牌正式整合,沙龙品牌首款车型机甲龙在欧拉APP中显示。3月27日,将哈弗品牌新能源销售网络命名为“哈弗龙网”,这也意味着今后哈弗品牌新能源汽车产品将采用独立的销售渠道,与燃油车产品进行区分。与此同时,又推出了哈弗枭龙系列新车型。
有了新车型的加入,长城汽车在二季度的销量得到了回升。据相关数据显示:4月长城汽车销量为9.31万辆,同比增长73.14%。哈弗品牌4月销量为52264辆,同比增长79.45%。5月长城汽车销量为10.1万辆,同比增长26.18%。哈弗品牌5月销量为55600辆,同比增长33.18%。据官方早前规划,2023年长城汽车销量目标不低于160万辆,以长城汽车1至5月的累计414,095的销量来看,仅完成今年销量目标的25.8%。
或许,在当下价格战的背景及长城汽车目前的处境来看,哈弗品牌对新品推出优惠战略就不难理解了。这里也需要注意的是,降价优惠措施确实可以在短期内对销量起到一定刺激作用,但无法成为常态,最终还是得回归产品的价值战上。
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