在第十五届中国汽车蓝皮书论坛上，起亚中国首席运营官（COO）杨洪海一番言论再次引发汽车圈内热议。
杨洪海在公开场合表示，合资车企的技术积累、人才积累、全球化经验，包括全球化盈利，远远大于本土企业。杨洪海直言：“我今年一季度全球挣了21亿美金，贴得起中国市场，你本土企业有这些资金实力玩？你先烧死了，我后面再等着进来抢市场也可以。让敌人先去试伤好了，我兜里都是钱，都是技术，我又没有放弃这个市场，在合适的时间进来收拾你们也是一种策略”。
需要注意的是，这并不是杨洪海首次表达这样的观点。今年3月20日，起亚中国正式宣布加快向电动化转型的蓝图，并发布中国中长期新能源战略。当时杨洪海在接受采访时表示：虽然目前起亚在国内新能源市场并没有太多销量，但是依靠起亚全球的实力，可以等其他家竞争过后，我们去收拾战场。
资料显示，杨洪海是汽车圈营销运营老将，曾先后担任过上汽大通品牌及网络部总监、营销总监、MPV事业部副总经理、上汽印尼公司副总经理等职务。2020年4月，杨洪海加盟华晨雷诺金杯出任公司副总裁，全面负责华晨雷诺金杯的市场营销工作，但随着华晨雷诺金杯的破产重整，杨洪海在逐渐淡出视野。直到今年2月，销声匿迹的杨洪海以起亚中国首席运营官（COO）的身份重回公众视线，再次走在汽车营销的一线。
数据显示，2022年现代起亚以总销量684.8万辆的成绩成为全球第三大汽车集团，仅次于丰田和大众，其中，起亚全球销量为290.36万辆，同比增长4.6%，位列全球汽车品牌销量榜第七名。财报显示，2022年起亚汽车全年营收86.56万亿韩元（约合人民币4756亿元），同比增长23.9%，净利润为5.41万亿韩元（约合人民币297.2亿元），同比增长13.6%，整体表现确实不错。
但细分到中国市场来看，相比于全球业务，起亚在中国市场显得十分落寞。上险数显示，2022年起亚在华销量为94345辆，同比下滑40.5%，与2016年起亚在中国市场达到65万辆的销量巅峰相比相差甚远。更为棘手的是，销量下滑的同时，起亚在华也出现了资不抵债的窘境。
财报显示，截至2022年12月31日，起亚在华合资公司江苏悦达起亚汽车有限公司负债总额已达24768亿韩元（约合人民币130亿元），资产总额为20809亿韩元（约合人民币109亿元）。按此计算，江苏悦达起亚已陷入资不抵债困局，资产负债率达119.3%。
需要注意的是，虽然起亚在中国市场销量萎靡，但起亚多次强调不会放弃中国市场。2023上海车展期间，杨洪海便明确表示，过去几年起亚在中国的发展的确遇到了挑战，但起亚深耕中国市场的决心不会动摇，目前起亚正在汇聚全球资源，加大中国市场的投资。
如今，中国已成为世界最大的单一汽车消费市场，同时也是竞争最为激烈的汽车市场之一，中国市场对于合资车企的重要性不言而喻。针对合资车企后续在中国市场的表现，杨洪海称：“合资品牌会在中国消亡或者是只占到可能10%甚至更低的份额，我个人感觉不是的”。其认为，中国市场很开放、包容性很强，每个人都有着不同的喜好，像日系、美系、韩系，包括法系都会有拥趸，区别只是在于数量大小。
但行业认为，当下韩系品牌在国内市场的存在感远不如德日系，而起亚在华销量没有起色的原因与其产品品牌力下滑和电动化转型缓慢有关。
按照规划，从2023年起，起亚每年将推出至少一款基于电动化全球模块型平台E-GMP开发的纯电动汽车；到2027年，共计将推出6款EV车型；到2030年，实现EV车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。换而言之，新能源车将成为起亚打开中国市场的敲门砖，但按照计划，起亚首款在中国生产且首发上市的全球车型要在今年11月份才上市，而进入2023年以来，中国车市的竞争愈发激烈，特别是新能源汽车市场，在此背景下，起亚在华压力不小。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
据车质网统计，2019年10月共接到车主有效投诉信息8016宗，环比上涨7.9%，同比上涨28%，今年1-10月累计投诉量已突破70000宗。10月份汽车投诉榜单中，绝大多数车型投诉量环比呈现增长的趋势，法系、日系品牌汽车投诉量较上月有明显的涨幅。投诉量榜单前十中，法系品牌东风标致408再次霸榜。据数据显示，今年10月，东风标致408销量为1222辆，而10月的投诉量则达到了226宗，占销量的18...
日前网上盛传一封河北省保定市博野县检测站的通知书，内容提到：接县政府办公室通知，9月23日开始所有年检车辆必须安装ETC，未安装ETC的车辆不予年检，安装ETC后再办理年检业务。针对此消息，博野县官方回应了。微信公众号“博野快讯”发文称，县政府办公室从未发布过任何关于强制安装ETC的通知。不安装ETC设备不影响车辆进行年检，车辆办理ETC设备由广大车主、群众积极参与，自愿选择。此外，相关情况经过调...
最新内容
近日，博世中国总裁陈玉东在中国汽车蓝皮书论坛上发表言论称：“汽车厂商做手机是吃饱了没事干，汽车企业千万别做手机，把汽车企业做好就很好了，在汽车产业深挖。同时，陈玉东还指出：汽车和手机是完全不一样的数量级。现在汽车行业很难做，把汽车做到一年100万辆的销量，就已经是非常艰难且了不起的事情。而这100万辆哪怕做了五年，也才有500万个客户，转化成手机用户也才500万部手机。近年来在智能化和新能源浪潮的...
6月17日，在理想汽车举行的家庭科技日发布会上，官方公布了旗下首款纯电车型将命名为“MEGA”，新车将在今年年底发布。对于新车的前景，官方表示，MEGA凝聚着理想“双能战略”的最新科技成果，理想汽车有信心MEGA将成为50万以上所有乘用车的销量第一，不分能源形式、不分车身形式，打破高端纯电动车无法成为爆品的传统认知。理想汽车商业副总裁刘杰也放出豪言表示：“我们有信心成为50万元以上所有乘用车车型的...
6月16日，第27届粤港澳大湾区车展暨新能源汽车博览会（下称“车展”）在深圳举行，车展将持续至24日。作为“车圈”一大盛事，本届车展吸引了整车品牌近100余家中外汽车品牌参加，涉及车型1000余款。相比于去年的车展，本届车展无论是车企的参与度还是活动的丰富度上均更有亮点。据了解，本次车展包括比亚迪、上汽集团、广汽集团、小鹏、蔚来、红旗、AITO等品牌均设有展区，其中，新能源车仍然占据“C位”并且广...
在最新一期工信部申报目录上，《汽车行业关注》查询到长城汽车魏牌新款拿铁车型出现在申报目录上。新款拿铁曾在今年1月进行过申报，从本次申报图来看，新车对外观进行了重新调整，同时动力上搭载长城最新Hi4混动技术。作为参考，现款拿铁DHT-PHEV售价区间为22.9万-26.3万元。从本次申报图来看，外观方面，新车采用全新家族式设计，前脸设计风格与魏牌蓝山较为接近，相比于1月份的申报图，此次新车外观变化十...
6月18日晚，北京现代旗下全新车型——MUFASA沐飒正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为12.18万-13.98万元。MUFASA沐飒是北京现代“2025向新计划”下推出的首款新品，基于i-GMP平台打造，可视为是北京现代ix35的继任车型，上市后将直接取代现代ix35，动力上搭载和ix35相同的2.0L发动机。作为参考，目前在售的北京现代ix35售价区间为12.98-15.58万元。外观方...
1281 总文章数
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
