7月11日，未奥BOMA PRO实车正式亮相。新车可视为是现款未奥BOMA的改款车型，也许大家对未奥BOMA并不熟悉，但换成“电动埃尔法”的说法，大家一定就有印象了，因未奥BOMA外观酷似埃尔法，一度被网友调侃为“mini电动埃尔法”。
作为改款车型，新车主要针对外观和内饰设计进行调整，CLTC续航里程为200公里。作为参考，目前在售的未奥BOMA系列售价区间为3.99万-5.19万元。按照规划，未奥BOMA PRO将在11月上市。
外观方面，与现款车型相比，新车对前脸设计风格进行了调整，采用封闭式格栅设计，弱化了网格式的传统燃油车风格前格栅造型，看起来更柔和。车身采用双色车身配色，并使用全新未奥汽车品牌标识。尺寸方面，新车长宽高分别为3517/1495/1660mm，轴距为2495mm，产品定位电动微型车，采用5门4座车身结构。
内饰部分，新车也有明显的变化。新车中控台采用全新圆弧形设计风格，并取消了双连屏造型，配备分体悬浮式液晶仪表盘和多媒体显示屏。动力方面，截至目前官方暂未披露。作为参考，现款在售的未奥BOMA全系搭载前置永磁同步单电机，采用前轮驱动，电动机最大功率为30千瓦，峰值扭矩为84牛·米，并拥有130公里/200公里两种CLTC续航里程。
前不久，未奥BOMA正式上市。新车定位微型电动车，共推出4款车型，售价区间为3.99-5.19万元。
外观方面，新车前脸设计风格与丰田埃尔法十分相似，采用封闭式格栅设计，搭配丰富镀铬饰条和两侧一体式灯组，看起来颇有埃尔法的神韵，保险杠两侧还设计有三角通风口装饰，A柱和侧窗均采用黑色包边，最大配备165mm宽胎和15英寸铝合金轮毂。车身侧面，新车采用双腰线以及悬浮式车顶设计，前后轮眉带有立体修饰，整体棱角轮廓分明。车尾部分，新车采用贯穿式尾灯组设计。尺寸方面，新车长宽高分别为3517/1495/1660mm，轴距为2495mm，定位微型车，与五菱宏光miniev、长安lumin同级别车型要大不少。作为对比，五菱宏光miniev长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。
内饰部分，新车采用时下流行的布局，不过中低配并未提供触控屏，200km高配版提供9英寸触控屏，入门级130km基础版提供7英寸单色仪表盘，其余车型升级为7英寸彩色仪表盘，标配手动空调，采用实体按键控制，采用旋钮式电子档杆。座椅布局上，新车全系采用2+2的4座布局。
未奥汽车成立于2022年12月，是青岛鸿日投资有限责任公司在国家政策和市场导向的指引下推出的全新新能源乘用车品牌，未奥BOMA是该品牌首款纯电动微型车，因外观酷似埃尔法，被冠以“国产电动埃尔法”的美称。
按照规划，2023年下半年，未奥汽车将推出全新三门四座新产品，2024年推出搭载全新滑板底盘及全新动力总成的6座多功能产品，2025年之前实现3个全新平台以及6款在售车型的产品布局。
从成立时间来看，未奥汽车成立的时间并不长，且品牌在国内的知名度也不高，加之目前微型电动车车市内卷特别严重，就微型电动车车市而言，自上汽通用五菱推出宏光MINIEV成为爆款车型后，国内出现了越来越多的模仿者，当下这一细分市场正持续火爆。数据显示，2022年五菱宏光MINIEV全年销量40.48万辆，同比增长2.4%，奇瑞QQ冰淇淋同比增长661.3%，长安奔奔EV同比增长20.5%。在这样的大环境下，未奥BOMA想要在这一细分领域瓜分份额难度还是挺大的。
最后，3.99万起售的未奥BOMA你会买单吗？
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