7月11日，理想汽车再次公布周销量。数据显示，在2023年第28周（7.3-7.9），理想汽车周销量为0.79万辆，仍为中国市场新势力品牌销量第一，相当于第二至第四的销量总和。蔚来、腾势、极氪分别排名二三四，销量分别为0.31万辆、0.25万辆、0.23万辆。
此外，零跑、深蓝、哪吒、小鹏、问界及魏牌也出现在榜单中，其中小鹏汽车为0.12万辆，在榜单中排名第八。需要注意的是，理想汽车并未标注销量渠道来源，此前其曾表示周销量与月销量数据存在一定偏差。
理想汽车发布周销量榜后，小鹏汽车高管公开回怼并质疑其数据造假。小鹏产品营销总经理黄泓霖在朋友圈发了两张排名图，其中第一张就是理想汽车官方发布的周销量排行榜。黄泓霖表示：以上关于小鹏信息都是假的，好饭不怕晚。其还表示，“我们没必要虚张声势的晒战报秀肌肉，汽车是个长期主义赢，机会主义死的行业，我们爱是踏实做好产品、质量和供应，把高质量的产品交到用户手里。”随后，小鹏汽车自动驾驶产品高级总监刘毅林将黄泓霖的朋友圈截图发在微博上，配文称“朗朗乾坤，无奇不有”。
理想汽车公布的周销量，确实与实际表现有一定的偏差。
数据显示，小鹏汽车周销量仅为0.12万辆，在新势力销量排名第8。值得一提的是，小鹏汽车于6月29日推出第五款量产车——G6，其20.99至27.69的售价范围引发市场积极反应。据了解，该车型于7月初开始交付，而截至6月28日，小鹏G6订单量已经超过3.5万辆，何小鹏也多次在社交媒体上公开透露小鹏G6订单量火爆，但0.12万辆的周销量表现，确实让人难以接受。
从4月开始，理想汽车以“周”为单位公布销量，基本以绝对优势领先各大新势力品牌。5月15日，李想在社交媒体发文称，“我们被很多同行投诉举报，非常遗憾暂时不能发布真实的上险量数据了。我看有同行忍受不了开始有人对上险量数据（每个车企都会购买）造假，主动发布第一周真实的上险量数据，快速纠偏。”不过，对于是哪家同行举报，造假的同行又是谁，李想并没有给出回应。
上半年，理想汽车累计销量139117辆，同比增长130.31%，上半年交付量已经超过了2022年全年。小鹏汽车在上半年累计交付新车41435辆，同比下滑39.93%，而蔚来同比增长7.35%至54561辆。
6月30日，李想表示，理想汽车的目标是做到中国市场所有豪华品牌销量的第一(即20万元以上所有乘用车的销量第一），交付量达到160万辆/年。更早之前，李想在社交平台发文：“随着纯电车型以及明年理想L6的交付，我们有信心在2024年实现总销量超过BBA。哪怕聚焦高端家庭用户这个细分市场，也可以做出非常大的规模。”
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