据外媒报道，韩国汽车制造商现代汽车将其位于圣彼得堡（St. Petersburg）的工厂出售给俄罗斯AGR汽车集团，此举也意味着，继续雷诺、丰田、日产和大众后，现代汽车也即将撤出俄罗斯市场。
9月13日，俄罗斯媒体和业内消息人士透露，原大众汽车集团俄罗斯公司（Volkswagen Group Rus）AGR将收购现代汽车俄罗斯公司（HMMR）工厂，但具体的交易条款和交易金额需等到本月底才公布。
针对上述消息，现代汽车官方暂未做出回应。
受此前俄乌冲突及财务困难影响，去年2月，现代汽车位于俄罗斯的圣彼得堡工厂暂停生产。同年10月，现代汽车考虑就俄罗斯业务做出决定，其中包括出售当地的汽车制造工厂。同年12月底，现代汽车在俄罗斯裁员，原因是该工厂一直处于停产状态。当时现代汽车俄罗斯分公司在一份声明中表示：“由于工厂持续停产，现代汽车正采取措施优化其在俄罗斯的员工数量。”今年2月，现代汽车圣彼得堡工厂大规模裁员，裁员比例约占该工厂总人数的88%。
据《汽车行业关注》此前报道，2010年，现代汽车开始布局俄罗斯圣彼得堡工厂，次年投产，年产量超20万辆，约占全球产能4%，主要生产现代小型车SOLARIS、微型SUV克里特、起亚锐欧车型等。2016年，现代汽车集团会长亲自前往俄罗斯工厂，并表示：“即使有困难，也不能放弃俄罗斯市场”，换而言之，俄罗斯市场是现代汽车一大重要市场之一。
2020年，现代汽车收购原通用汽车位于圣彼得堡附近的一家工厂并加大投资力度。2022年，现代汽车计划在该工厂大规模生产汽车，出口至欧洲和北美市场，年销目标为45.5万辆，但在俄乌冲突等大环境因素影响下，现代汽车在俄销量受到不小的冲击，未能实现生产计划。
数据显示，2021年俄罗斯汽车市场销量为1667135辆，其中现代销量为167331辆，占俄罗斯汽车市场占总销量的10%；约占现代汽车集团全球销售额的6%。但受上述因素打击，2022年现代汽车俄罗斯市场新车销售同比暴跌66.5%至119708辆。
而据欧洲企业协会（AEB）最新数据显示，今年1-8月，现代汽车累计销量为1605辆，与去年同期的46063辆相比下滑96.5%，市场份额仅为0.4%。其中，8月销量仅6辆，与去年同期的2892辆相比大幅下滑99.9%，市场份额骤降至0.01%。
《汽车行业关注》认为，尽管现代汽车在俄罗斯市场拥有大规模投资和一定的市场份额，但鉴于现代汽车在俄当前的发展前景，撤离俄罗斯市场或许是其及时止损的方式之一。
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