相比起如今在新能源车市如鱼得水的特斯拉，有着卡车界“特斯拉”之称的Nikola则显得有些落寞。

据媒体报道，美国电动汽车公司Nikola在一份监管文件中表示，其创始人Trevor Milton已被勒令向公司支付约1.65亿美元的赔偿金。

Nikola在一份声明中表示，该公司还打算要求其创始人赔偿律师费。Nikola表示，纽约的一个仲裁小组在上周裁定，该公司应获得来自创始人的这笔资金，用于支付“政府和监管机构进行调查行动所产生的成本和损失，包括该公司在2021年12月与美国证券交易委员会（SEC）达成的和解及相关的民事处罚”。

或受上述消息影响，10月24日收盘时，Nikola股价大涨约9%，至每股1美元以上，市值约为3.75亿美元。而截至10月27日收盘，Nikola总市值为10.15亿美元。

据了解，2021年12月，美国证券交易委员会（SEC）公布称，Nikola同意支付1.25亿美元，以解决该公司在产品、技术能力和业务前景方面误导投资者，从而欺诈投资者的指控。此外，作为解决方案的一部分，Nikola将在两年内分五次支付1.25亿美元的民事罚款。

资料显示，Trevor Milton于1982年在犹他州南部的一个小镇出生，毕业于宾夕法尼亚大学，与拥有物理学和经济学双学位的马斯克不同，Trevor Milton只拥有高中学历，仅在犹他谷大学就读一学期后便辍学创业。2004年，Trevor Milton创办了第一家公司，销售家庭安全系统，后以30万美元出售。2009年，Trevor Milton与麦克·施劳特（Mike Shrout）共同创立dHybird，这是一家将柴油卡车改装成混合动力卡车的公司，这也是Trevor Milton首次与新能源卡车沾边。

2010年，Trevor Milton找上了运输公司Swift，此后dHybird与Swift共同合作，双方签署了一份价值200万美元的投资协议。按照协议，Swift要求dHyird改装并测试10辆卡车，并在此后改装800辆卡车，不过这项进展并不顺利。2012年，Swift起诉dHyird，原因是dHybird仅交付5辆卡车，卡车性能未达到最初的承诺，且200万美元也被dHybird挪用。同年，Trevor Milton关闭dHybird，随即成立dHybird Systems，遗憾的是，dHybird Systems最终也于2014年以1590万美元被收购。

辗转开了几家公司后，一直到2015年创立了Nikola公司，Trevor Milton的命运才发生转变，此后甚至成为了市值340亿美元的电动车公司CEO。只可惜，这种高光时刻也十分短暂，因被做空机构指控，Trevor Milton最终于2020年9月20日辞职。

2015年，33岁的Trevor Milton创立了Nikola公司，被称为卡车界的“特斯拉”，因为这个名字的来源是受到特斯拉启发而得，Nikola和Tesla合起来正好是美国发明家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）的名字。与特斯拉有所不同的是，Nikola在成立之初并没有选择锂电池动力路线，而是以开发氢燃料电池和电池为动力的新能源重型卡车为主。当然，相比于特斯拉，Nikola的日子并不好过，直到2020年以33亿美元上市时，Nikola仍未能卖出一辆卡车，这也是Nikola被贴上“PPT造车”标签的原因。

2016年，Nikola推出旗下首款氢能源卡车产品——Nikola One，该车型主要的动力来源于一组燃料电池。新车发布会当天，Trevor Milton称，Nikola One是“截至目前世界上最先进的半挂卡车”，并表示，Nikola在技术领域已领先其它车企10-15年，期间还夸下海口称在1-2年内下来超过戴姆勒、沃尔沃等主流卡车公司。凭借Trevor Milton的言论，随后的几年，Nikola成功吸引到了商用车公司WABCO、氢能设备生产商Nel、光伏制造商Hanwha等，这些全球性巨头不仅与Nikola达成战略合作、共同进行技术研发，还参与融资。

2020年2月，Nikola发布全新产品——Nikola Badge电动皮卡，该车在氢燃料电池之外配备了一组额外的电池组，为车辆带来将近1000公里的续航里程，上市后直接对标特斯拉CyberTruck。彼时，公开数据显示，截至2020年Nikola已获得超14000辆卡车订单，潜在销售额超100亿美元。在此背景下，同年6月，Nikola通过借壳顺利在纳斯达克上市，上市当日收盘，Trevor Milton身价高达81亿美元，成为全球氢燃料领域的第一人。上市三天后，Nikola股价翻番，市值最高达340亿美元，一度超过百年车企福特，就这样，Nikola一度被业内视为是“特斯拉的最强劲敌”。

2020年9月8日，Nikola再次迎来高光时刻。美国通用汽车宣布与Nikola达成战略合作，以等值非现金资产投资获得Nikola新发行的20亿美元普通股，通用汽车将拥有Nikola公司11%股权，并可提名一位董事会成员。让人意想不到的是，仅隔一天，一份做空报告揭穿了Nikola的骗局。

2020年9月9日，做空机构兴登堡研究公司（Hindenburg Research）针对Nikola及其创始人发布了一份长达2万字的爆炸性的做空报告，指控创始人Trevor Milton对投资人撒谎，并且Nikola也不存在自己的专利技术。同月12日，Trevor Milton遭到4项欺诈指控。最终，Nikola承认相关指控，而Trevor Milton也于2020年9月20日辞职。

到了2020年10月，Nikola股价已暴跌50%，证券交易委员会、Postermaster General和司法部也相继开始调查Nikola，11月底通用汽车则直接放弃了入股计划。值得一提的是，在创始人Trevor Milton离职后，Nikola奇迹般地造出了量产车。

到了今年6月17日，有报道称，Nikola将裁员270人，约占员工总数的23%，并将电动卡车业务限制在北美，以寻求保留现金。随后该公司表示将裁掉150名欧洲项目的员工和120名亚利桑那州凤凰城及柯立芝工厂的员工。彼时，Nikola表示，预计裁员将使与人事相关的现金支出每年减少5000万美元以上；到2024年，该公司年度现金支出预计将降至4亿美元以下。

8月4日，Nikola宣布人事调整，该公司首席执行官Michael Lohscheller因家庭健康问题决定辞职，前通用汽车副董事长Stephen Girsky将接任Nikola CEO一职，目前Girsky的职务是Nikola公司董事长，而他将成为该公司第四位CEO。随后的8月11日，Nikola发布声明宣布自愿召回迄今为止已交付的全部电动卡车，并将暂停销售。

最新财报显示，2023年上半年，Nikola实现营收2604万美元，同期营收为2002万美元；净亏损为3.87亿美元，上年同期的净亏损为3.26亿美元。据了解，Nikola将于11月2日美国股市开盘前发布第三季度业绩报告。