小米汽车又有新进展了！小米汽车正式在工信部官网公示后，其销售渠道铺设进度也被曝光。
据界面新闻报道，招聘平台显示，小米正开设多个汽车销售类相关岗位，在北京、上海、南京等地招聘新能源汽车销售主管、小米汽车门店店长等。其中，月薪最高的是小米汽车零售运营，显示为月薪3万-5万元，并且是14薪。
消息称，小米汽车目前在招岗位为小米汽车门店店长，主管和其他销售岗位则会在年后公开招聘。目前小米汽车已有部分城市门店店长培训完毕，店长薪资最高每月达3.5万元。不过此次小米汽车销售端招聘流程严格、面试难度大。社交平台上多人表示，自己的简历仍处在评估当中未有下文，筛选通过进入面试的并不多。
另据报道称，小米在其招聘官网上也新增了多个汽车销售相关岗位，其中，一个工作地点在北京的“直客销售”的职位详情显示：“负责汽车行业客户的开发以及老客户维护，深挖客户需求。”小米内部人士透露，“现有小米渠道会只是小米汽车的销售渠道之一。”
11月15日，小米汽车首款车型现身工信部第377批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，申报图的曝光也意味着小米汽车离上市已不远。申报图显示，小米汽车首款车型为纯电轿车，型号为SU7、SU7 Max。外观方面，小米SU7整体设计语言十分简练且颇具动感，车身轮廓与保时捷Taycan相似，采用溜背式造型设计，其直接采用小米车标。车尾部分，小米SU7采用贯穿式尾灯组造型，尾部标识为“xiaomi”拼音样式，左下角为“北京小米”标识，右下角为“SU7”标识，这也意味着，北京汽车集团越野车有限公司成为小米汽车的代工方，前者是北京汽车集团有限公司全资子公司，实际控制人为北京市国资委。
自雷军宣布小米进军智能汽车行业以来，小米造车的进展一直颇受市场关注。而作为人生中最后一次重大的创业项目，雷军对该项目极其重视，在进军汽车圈之际，雷军直言：“我愿意押上我人生所有所积累的战绩，押上全部声誉，为小米汽车而战！”
但自打小米汽车入局汽车圈，小米汽车能否造出车以及入局是否过晚一直饱受质疑。对于“小米汽车入局到底晚不晚”，据央视财经报道，有观点认为，小米汽车入局有点晚，毕竟很多汽车老厂商经验会比小米更丰富，其品牌效应也已在市场扎根，没有一点实力真的很难打败前辈；但也有观点认为，小米此时入局不算晚，新能源汽车消费电子化已成为未来发展的重要趋势。
按照小米汽车早期公布的规划，小米汽车项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，并将分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中，一期和二期产能分别为15万辆，2024年首款车型将下线并实现量产。
按照之前的说法，目前小米每周生产大约50辆样车，10月25日，雷军发微博称：“小米汽车目前进展非常顺利，明年上半年正式上市”。需要注意的是，目前新能源汽车车市的竞争日益激烈，小米汽车作为汽车圈初出茅庐的品牌，新车上市后是否能车市获得“一杯羹”，仍有待上市后的检验。
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