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即将国产!第八代宝马5系/宝马i5亮相

来自:汽车行业关注 作者:连泽华 发布时间:2023-11-19

在2023年广州车展上,国产第八代宝马5系长轴距版(代号G68)正式亮相。作为换代车型,新车针对外观和内饰设计进行大幅调整,动力上提供燃油版和插电式混合动力车型,并首次推出纯电动版车型宝马i5(代号G60 BEV)。据了解,新车将在华晨宝马大东工厂生产,2024年1月开始投产。作为参考,现款宝马5系长轴距版指导价为43.65-56.25万元。

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外观方面,与现款车型相比,全新宝马5系前格栅尺寸略微增大,格栅周围以及前包围处融入香槟金色元素,在一定程度上提升豪华感。新车前脸采用环形光耀格栅样式且边框可以点亮,配备全新设计的“双箭头”LED头灯组,整体辨识度极高。下包围区域带有宝马M运动套装车型常见的空气动力学组件,视觉效果更为运动。

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车身侧面,全新宝马5系轮廓及型面十分简洁,并没有多余的设计,整体看上去四平八稳。新车使用宝马i4同款内嵌式门把手,且不再与车身肩线融为一体,其C柱三角窗位置的霍氏弯角棱角更明显,窗框装饰线条预计可提供钢琴黑或镀铬样式,霍氏弯角处新增数字“5”标识,宝马i5在充电时会产生蓝色呼吸灯效果。车尾部分,经过重新设计的尾灯造型辨识度更高,并融入L形镀铬装饰,凸显出车辆的豪华属性。尺寸方面,新5系的长宽高分别为5175/1900/1520mm,轴距为3105mm,几乎与前代车型相同。此外,纯电动版i5长宽高及轴距数据也与燃油版保持一致。

内饰方面,全新宝马5系变化非常大,车内采用由12.3寸+14.9寸组成的曲面一体屏,匹配iDrive8.5车机系统,并大幅度缩减原空调控制区域的实体按键,改为触控操作并保留功能岛区域的实体按键及旋钮。另外,新车方向盘也不再是传统的圆形,而是改为平底式,整体更接近于最新发布的全新一代宝马7系。

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动力方面,根据此前申报信息显示,全新宝马525Li搭载低功率2.0T发动机(B48B20R),最大功率156千瓦;全新宝马530Li搭载高功率2.0T发动机(B48B20T),最大功率211千瓦。相较前代宝马5系,此两款车型动力参数均有明显提升。纯电动版i5 eDrive35L采用后置单电机驱动,最大功率250千瓦。

回顾宝马5系的发展历史,宝马5系最早于1972年在法兰克福车展中亮相,目前已迭代至第7代车型,迄今全球累计生产超1000万辆。在中国市场,2003年华晨宝马公司正式成立,底盘代号E60的第五代宝马5系成为华晨宝马首批国产的车型,先后推出520i、525i、530i等车型。2006年5系长轴距版上市,而现款标轴5系则于2016年发布,2020年中进行中期改款,这也是宝马在国内市场除宝马3系外,提供的唯一一款双轴距车型。

目前在售车型为第七代宝马5系,于2018年上市,该车基于CLAR平台打造,并在两年后迎来中期改款。作为中期改款车型,该车外观设计更显年轻运动化,动力上则依然搭载2.0T涡轮增压发动机,插混车型则搭载基于2.0T发动机加入插电式混合动力系统。

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乘联会零售数据显示,2022年宝马5系全年累销15.40万辆,是BBA产品中表现最好的车型。在豪华轿车市场中,宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L均是豪华中大型轿车领域的“走量”车型,因此在竞争方面,宝马5系主要与奔驰E级(44.01-56.95万元)和奥迪A6L(售价为42.79-65.68万元)竞争,而纯电动i5的竞争对手还将包括蔚来ET7、阿维塔12等新势力中大型电动轿车。

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值得一提的是,全新一代奔驰E级长轴距版车型(V214)也在2023广州车展上亮相并开启预售,预售价区间为45.00-54.00万元。该车同样对外观和内饰进行升级,轴距较上一代车型增加了15mm,但整体尺寸(5092/1880/1493/3094mm)不及新一代宝马5系。此外,全新一代奥迪A6(或将更名为奥迪A7)预计最快将在明年发布和国产。

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乘联会零售数据显示,2023年1-10月,奔驰E级累计销量为134341辆;宝马5系为107669辆,奥迪A6L为142148辆。

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随着换代车型的上市,届时BBA豪华中大型轿车领域的竞争将愈发激烈。当然,汽车市场的竞争日益激烈,在同价位区间,宝马5系的对手也仅仅只有奔驰和奥迪,越来越多的新势力和后来者正抢走本属于BBA的蛋糕名,比如蔚来ET7等。就BBA阵营而言,不管是奥迪、宝马还是奔驰,最终能影响消费者的还是价格,这也意味着,换代之后的宝马5系和奔驰E级想要拿下较好的销量成绩,给力的价格优势肯定少不了。


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