11月27日至12月3日最新一周最新一周新能源汽车品牌销量出炉。从榜单排名来看，周销量前三车企分别为比亚迪、特斯拉和五菱。其中，比亚迪以5.62万辆的周销量继续蝉联榜首，特斯拉和五菱周销量则分别为1.76万辆和1.23万辆。
相比于前一周（11月20日至11月26日），特斯拉销量由1.67万辆增至1.76万辆，而五菱也从1.14万辆增至1.23万辆。两者在新一周均超越理想汽车，而五菱销量之所以增速这么快，与五菱缤果热卖有关。数据显示，上汽通用五菱汽车公布11月新能源销量为5.94万辆，环比增长66%，其中，五菱缤果销量为3.46万辆，环比增长19%，占总销量的58.2%，超过五菱宏光MINEV系列销量（2.35万辆）。
其它品牌方面，理想汽车和埃安进入前五，其中，埃安以0.81万辆位居榜单第五名。大众汽车、长安汽车、问界、小鹏汽车和零跑汽车也进入榜单前十中，而蔚来汽车是“蔚小理”阵营中唯一一家落榜前十的车企。
在新势力品牌销量榜单方面，理想汽车、问界和小鹏汽车分别位列榜单前三名。其中，理想汽车以0.96万辆的周销量领跑新势力，其中，销量最高车型是理想L7，为0.40万辆，理想L9和理想L8则均为0.28万辆。问界和小鹏汽车周销量则分别为0.56万辆和0.48万辆。
而在豪华品牌销量榜单方面，宝马、奔驰、奥迪和特斯拉销量均超万辆，分别为2.22万辆、1.82万辆、1.81万辆和1.76万辆，而理想汽车位居榜单第五名，是榜单中排名最高的中国品牌。总的来说，在30万元以上的豪华汽车市场，包括传统燃油车和新能源汽车，理想汽车已经稳居前五，而且越来越靠近BBA。与同阵营的蔚来汽车有所不同的是，虽然蔚来销售的产品售价也在30万元以上级别，但理想汽车目前在售的三款车型都是爆款。
最新数据显示，截至11月底，今年前11月理想汽车累计交付325677辆，同比增长190.75%，这也意味着理想汽车已率先实现年销30万辆的目标。对此，理想汽车表示：“将继续挑战12月交付5万辆的目标，销售、供应、制造、交付等在内的能力建设都做好了充足的准备。“理想汽车CEO李想也表示：“12月挑战5万辆交付！理想L7挑战2万辆交付。”按照规划，理想汽车旗下第四款车型理想MEGA将在明年2月份开始量产交付，新车已在广州车展首发亮相并同步开启预订，售价将在60万元以内。也就是说，MEGA车型将冲击50万元以上市场。
作为2023年最后一个月，进入12月后，包括比亚迪、零跑汽车和极氪汽车等车企均开启不同程度的限时优惠措施，至于推出优惠的原因，无疑是为了年底冲量完成年销目标。在价格冲击下，届时车企能否完成年销目标，拭目以待。
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