12月14日，据媒体报道，通用汽车将于明年1月初在密歇根州的两家汽车工厂裁员1300人。
报道指出，通用汽车位于密歇根州的Lake Orion工厂将裁员945人，另一家在密歇根州兰辛（Lansing）的一家工厂将裁员350人，两家工厂的裁员计划将于明年1月1日生效。至于裁员原因则是因为雪佛兰Bolt、Camaro等车型将在今年底停产。
据了解，通用Lake Orion工厂主要生产雪佛兰Bolt电动车车型，该车将于年底停止生产。今年10月，通用汽车表示，位于密歇根州猎户座镇工厂的电动皮卡生产将推迟一年至2025年。至于兰辛工厂，该工厂主要生产凯迪拉克CT4、CT5车型以及雪佛兰Camaro运动轿车，其中Camaro车型将在下月停产。
报道指出，通用汽车在一份电子邮件声明中表示，将为被解雇的员工提供密歇根州的其他就业机会，包括其他工厂的职位。
针对上述报道，通用汽车官方暂未作出回应。
公开文件显示，截至2022年底，通用汽车在全球拥有约81000个受薪员工，包括美国本土的58000人。值得一提的是，此次并不是通用汽车年内首次裁员。
今年2月，通用汽车首席人力资源官Arden Hoffman在致员工的一封信中表示，公司“致力于在未来两年节省20亿美元成本，这将通过降低公司开支、管理费用和所有产品的复杂性来实现。”随后的3月，通用汽车CEO Mary Barra在致员工的一封信中表示，通用汽车在美国拥有58000名白领员工，将为其中的大多数员工提供自愿买断，以在未来两年削减20亿美元的结构性成本。到了4月，通用汽车首席财务官Paul Jacobson表示，约5000名员工选择参加上个月宣布的收购计划，该计划旨在降低汽车制造商的全球员工人数和固定成本。因该计划，通用汽车预计本季度将支出约1亿美元的费用。
目前通用汽车正加速电动化转型。按照规划，到2025年，通用汽车将在华推出超15款基于奥特能平台打造的全球品牌车型，在华电动车年产能将超100万辆。
美国当地时间12月13日，通用汽车CEO玛丽·博拉（Mary Barra）表示，虽然通用汽车推迟了部分电动汽车生产，但依然计划到2035年实现全部电动汽车的销售。今年10月，通用汽车宣布将放弃从2022年到2024年中期生产40万辆电动汽车的目标。
数据显示，2023年前三季度，通用汽车美国市场电动汽车累计销量为87.3万辆，预计2023年全年将超100万辆。
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