2024年第三周（1月15日至1月21日）新能源汽车品牌销量榜单出炉。
从榜单排名来看，周销量前三车企分别为比亚迪、特斯拉和五菱。其中，比亚迪以4.04万辆的周销量继续蝉联榜首，特斯拉和五菱周销量则分别为1.17万辆和0.85万辆。理想汽车和问界紧随其后，销量分别为0.76万辆和0.73万辆。
除榜单前五外，长安汽车、埃安、大众汽车、深蓝汽车以及银河汽车也入围榜单前10名，其中，大众是唯一进入榜单的德国品牌，新一周销量为0.38万辆，排名第8名，而银河汽车销量为0.30万辆，排名榜单最后一名。银河品牌隶属于吉利汽车旗下，主要覆盖15-20万元的大众主流混动市场的空白，截至目前银河汽车旗下共有银河L7和银河E8两款车型，其中银河E8于1月5日上市，共推出5款车型，售价为17.58-22.88万元，该车基于SEA浩瀚架构打造，定位纯电动中大型轿车，拥有后驱及四驱版本，支持800V快充，最大续航665km。
在新势力品牌销量榜单方面，理想汽车、问界和深蓝分别位列榜单前三名。其中，理想汽车以0.76万辆的周销量重新领跑新势力榜单；问界次之，为0.73万辆。相比于前两周，理想汽车和问界销量均有所提升，且两者的销量差距正逐渐缩小。
值得一提的是，进入2024年第一周，理想汽车已被问界超越。作为对比，1月1日-7日，问界周销量为0.59万辆，理想汽车为0.43万辆；1月8日-14日，问界和理想汽车周销量持平，均为0.68万辆。
不过从2024年前三周（1月1日至1月21日）累计的销量榜单来看，理想汽车此前长期稳居榜首的地位已被问界取代。数据显示，1月1日至1月21日，问界以2.01万辆的销量领跑新势力榜单，而理想汽车为1.87万辆，位居榜单第二名，两者相差0.14万辆。据此前报道，新一年问界的年销目标预期为60万辆，而理想汽车为80万辆。
《汽车行业关注》认为，理想汽车新一周销量的提升或与其旗下车型降价有关。1月11月，理想汽车官方在微博宣布，“将对理想L系列车型进行配置的更新，2024款车型将在3月发布并开启交付。同时，春节将至，理想汽车推出2023款车型的优惠活动。”据终端市场现有消息，理想L7/L8/L9全系均推出优惠活动，理想汽车门店透露，此次根据不同车型版本，降价范围在3.5万-3.8万元。尤其是理想L7，起售价直接降到28.69万元，首次下探至30万元内。针对上海地区，理想汽车还有1万元的“沪牌”补贴，该优惠截止日期到1月末。对于降价消息，理想汽车向媒体回应称，关于2023款车型的购车优惠，一方面是为了应对三家豪华品牌（奔驰、宝马、奥迪）持续加剧的价格竞争，另一方面是通过限时新春优惠政策，提前开始产品更新过渡。“从2023年四季度开始。理想汽车就通过价格优惠，提前开始了产品更新过渡。”
回到第三周（1月15日至1月21日）新势力品牌销量榜单来看，在销量排名前五的其他品牌中，深蓝汽车、极氪汽车和零跑汽车周销量分别为0.32万辆、0.28万辆和0.27万辆。除此之外，蔚来汽车、小鹏汽车和哪吒汽车也均进入榜单前十，周销量分别为0.19万辆、0.18万辆和0.15万辆。
在豪华品牌销量榜单方面，宝马、奥迪、奔驰、特斯拉销量均超万辆，分别为1.92万辆、1.87万辆、1.57万辆、1.17万辆，此外，理想汽车跻入前5名，是榜单中排名最高的中国豪华品牌。总体来看，在30万元以上的豪华汽车市场，包括传统燃油车和新能源汽车，理想汽车已经稳居前五，而且越来越靠近BBA，成为中国车企中最大的黑马之一，至于后续理想汽车能否成为中国豪华品牌第一，则还需更多时间来验证。榜单中，排名前5名之外，问界、凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃和极氪汽车入围前10名。
进入2024年后，各大车企均给出了更宏大的销量目标，同时新能源汽车行业优胜劣汰加速，在此背景下，车企间的竞争也将愈发激烈。据乘联会最新数据显示，1月1日-21日，国内乘用车市场零售为122.7万辆，同比增长46%，环比下滑4%。另据报道，此前中汽数据节能战略研究室室主任陈川预计，今年国内乘用车市场终端零售整体增速可达3.2%，预计销量可增加70万辆至2250万辆。其中，新能源乘用车销量968万辆，增速29.9%，渗透率43%。
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