2月11日，据特斯拉美国网站显示，特斯拉将对旗下两款车型进行了价格上调至少1000美元，上调的车型有Model Y后轮驱动款和长航程全轮驱动车型，该价格将在3月1日生效。此外，官网还显示，从现在到 2 月 29 日，针对Model Y 后轮驱动版和长续航版的价格分别下调 1000 美元，下调后Model Y 后轮驱动版价格为42990 美元， Model Y长续航版价格为47990 美元。
实际上，此次并非特斯拉在今年首次对旗下车型进行价格上调。2月4日，特斯拉美国市场就对Model 3长航程车型进行了价格调整，上调1000美元至46990美元。中国市场还尚未有价格上涨的消息传出。
值得注意的是，特斯拉美国市场部分车型上涨价格或与特斯拉利润下降、成本定价、刺激购买有一定的关联。据特斯拉最新发布的去年财报显示，2023年特斯拉全年营业收入967.7亿美元，其中四季度实现营收251.7亿美元，低于此前分析师预计的258.7亿美元。去年第四季度特斯拉毛利率为17.6%，低于市场预期的18.3%，创下2019年以来最低水平，同比降低6.12个百分点。而特斯拉在去年毛利率的下降，与去年在多个地区开启大降价有一定的关系。此次特斯拉涨价或是因为利润压力，急于恢复毛利率。
再者，特斯拉采用的是直营销售的模式，车辆价格调整直接反映的是成本波动的实际情况，因此预计此次特斯拉车辆涨价或与当前市场原材料供应紧张以及动力电池原材料价格上涨有关。
与之相反的是，今年年初，特斯拉中国对Model 3和Model Y进行了大规模降价。其中，Model 3焕新版下降15500元，调整后售价为24.59万元；Model 3长续航焕新版下调11500元，最新售价为29.99万元；特斯拉Model Y后轮驱动版售价下调7500元，调整后指导价为25.89万元；特斯拉Model Y长续航版售价下调6500，调整后指导价为29.99万元；2月7日，特斯拉再次针对中国市场推出新春专属福利 ，其中包含的福利有免费超充转移、百万车主专属EAP 30天使用权以及寒冷天气套件限时优惠升级等。
当然，特斯拉在中国市场的策略与当下国内竞争加剧分不开。随着国产电动车的快速发展，特斯拉也不再是消费者唯一的选择。例如，在20万元以下市场，比亚迪占了一定的市场份额。而在30-50万元的市场，有极氪、蔚来、理想、岚图等竞争对手，特斯拉想加获取市场份额，也将面临一定的挑战。年初从特斯拉在中国市场的降价行为，无疑是希望能够牺牲利润换取销量，从而实现更激进的目标。但当下，国内很多车企也开启了价格战，特斯拉的以价换量的方式能否得到销量的提升，这个还有待时间的验证。
关于后续特斯拉中国是否也会跟进涨价，汽车行业关注认为，存在一定的可能，毕竟特斯拉经常不按常理出牌，车辆价格涨涨跌跌也是常态。针对此次特斯拉美国市场的涨价，有网友指出，特斯拉的涨价是在塑造紧张感，让消费者尽快下单提车。但也有业内人士表示，Model Y涨价或是为了提升Model 3的吸引力进而促进其销售，毕竟Model Y和Model 3使用的是不同的生产线，Model 3需求不足会造成产能的浪费。
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