近日，据媒体报道，高合汽车日前发布了员工内部公告，将在今日为员工提供快速离职通道。
高合方面表示，做出这一决定主要是考虑到短期资金紧张和重组时间存在不确定性，将为在停工停产期间想要离职的员工提供协商快签渠道，解除劳动合同。
赔偿方面，对于3月1日前签署了协议的员工，支付经济补偿金、代通知金和未结薪资。也是我们常见的用人单位在解除劳动关系时，向劳动者提供的法定“N+1”赔偿。值得注意的是，此次赔偿金并不是立即支付给员工。官方表示结合高合汽车目前的资金状况，补偿金将在今年9月至12月期间，以每月25%的支付比例补偿到位。
此外，市面上有知情人士向媒体透露，在发布此次公告的前一天，高合汽车已召开了高层会议，透露原定于2月底补发的员工1月薪资已无法如期发放。
今日，针对这些消息，高合汽车高管杨悦卿今日在直播间回应表示：确有此事，其表示在高合汽车宣布停工停产6个月后，没有车辆的售卖，高合内部的财务状况依旧很紧张，没有很大的改善。后续或会存在，没有办法支付工资的情况，提供快速离职通道主要是为需要离职的同事提供一个中性的选择。同时，还表示，目前丁磊并没有跑路，依旧还在上班。
实际上，自高合汽车宣布停工停产 6 个月以来，关于高合汽车后续的发展备受业内外的关注。此前，高合汽车创始人丁磊曾透露，高合汽车翻身的窗口期最多三个月，会积极争取，不愿意就此就结束了。目前外部已有很多公司对高合汽车感兴趣，收购或者投资。
前两日，有媒体报道，高合汽车丁磊也在积极自救，与长安汽车董事长朱华荣见面洽谈。双方的见面，也引发了市场上关于高合汽车希望长安盘活的说法，更有消息传出长安汽车或将收购高合汽车51%的股份。对于这一说法，长安汽车董事长朱华荣回应表示：“在谈，离‘妥’还远。”同时，有相关知情人士向媒体透露：”丁磊在这个时候来找长安，确实也是希望长安可以考虑收购，但是网传的收购比例和细节应该是假的，不可能来一趟就把这么细节的事情都敲定好了。“
昨日，针对市面上的这些传闻，长安汽车在互动平台上回应表示：近日关注到有关“长安汽车收购高合51%股份”、“长安将接手高合汽车”等网络信息，以上信息均为不实报道。
从以上的种种信息，不难看出，在停工停产、财务紧张的背景下，高合汽车是举步艰难。按照丁磊的说法，留给高合汽车最多3个月的时间，在这个时间内，高合汽车究竟能不能等到“白衣骑士”，这个还有待时间的验证。不过，对于高合汽车被收购盘活一说法，有业内人士指出，当下新能源汽车市场已开启了淘汰赛，高合汽车在一定上已经失去了后续竞争能力。收购高合汽车，意味着需要支付高额的收购费用，对于收购者来说，意义并不大。
当然，对于高合汽车的处境，也引起了不少车企高管的感慨。蔚来汽车CEO李斌表示，希望高合品牌能挺过去。同时表示任何一个公司做到一定程度都是不容易的。理想汽车CEO李想则表示：接下来会有不少新品牌会遇到经营和资金的问题，虽然都是合理市场竞争的结果。经营不善而并购产生的社会损失是10的话，经营不善倒闭的社会损失则是100，建立健全的汽车企业兼并重组机制非常重要。
目前，从网络平台上依旧可以看到，高合汽车不单单是丁磊在奔波自救，高合汽车的员工和高管也在积极的尝试用自己的方法为企业争取自救。例如，高合汽车工程项目总监杨悦卿日前也开启了高合汽车官方直播号进行几次直播。在直播中杨悦卿曾表示，如果带货可以盘活高合汽车，自己愿意试一试。今日，杨悦卿在直播中还表示：高合已经失去了收入来源，自己希望通过各种方式获取一些资金流入。同时，还在直播中展示了卫衣、背包等产品。
不过，希望通过直播盘活高合汽车，这个还是有点难度的。当然，杨悦卿的直播还是给高合汽车带来了很多积极的作用，除了可以保持住市场对于高合汽车的关注度，还可以提振车主对于高合汽车的信心。
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