据媒体报道，有合创汽车员工爆料，合创汽车强制要求全体员工下场卖车。合创汽车员工爆料称，合创汽车总部发布了一项针对全体员工“驻点帮扶计划”的通知，把员工下派到经销商门店里卖车。与此同时，合创汽车还设定了奖惩机制，规定完成汽车销售的员工可获得成交奖金，金额为成交车辆指导价的3%，最高奖励超1.2万元；而未能完成销售目标的公司将根据员工级别的高低，对全年结算工资进行不同力度的扣罚，员工扣减金额按合创在售车型最低单台车价封顶，封顶金额超13万元。
上述员工还透露，合生集团、珠江集团体系内的所有单位被曝全部被纳入合创汽车全员营销范围，除了特殊岗位，原则上2023年每人应销售一台合创汽车。
截至发稿前，合创汽车官方尚未对上述消息作出回应，上述消息是否属实仍有待验证。
资料显示，合创汽车前身为广汽蔚来，成立于2018年4月，由广汽集团、广汽埃安、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队共同持股，旗下新能源汽车品牌为合创HYCAN。在合创汽车的发展过程中，高管团队已历经几次变动。
事实上，合创汽车近来过得并不太平。今年2月，有媒体报道，合创汽车联席总裁杜兰仅任职半年便离职。此外，据认证为“合创汽车科技有限公司员工”的用户爆料，包括销售总经理张迎乐、营销总监马姗姗、销售副总经理岳鹏、销售副总裁顾万国等悉数离职。
此后，合创汽车宣布重大人事任命，宣布张跃赛任合创汽车科技有限公司总裁（法定代表人），全面负责公司的生产经营管理工作；娄巧萍认合创汽车科技有限公司财务总监，分管财务管理、投融资管理、公司上市等相关工作；李志红不再担任合创汽车科技有限公司总裁职位（法定代表人）。行业人士认为，合创汽车营销高层人事大变动或者与其销量表现不佳有关。
截至目前，合创汽车在售车型包括007、Z03、A06、V09，但销量难言理想。零售数据显示，2023年全年合创汽车累计销量为18559辆，同比下滑2.02%。其中销量最高的是合创Z03，为16265辆，其余车型均不足1500辆，比如，A06仅1284辆；007仅29辆。
《汽车行业关注》认为，作为造车新势力一员，合创汽车在车市中存在感不强与其品牌市场定位不清、产品力不足、品牌影响力不高及高层管理人员频繁变动有关。如今随着车市进入更为激烈的竞争阶段，一些销量规模小、资金链紧张的弱势品牌也面临淘汰危机，尤其是进入2024年以来，新能源车企竞争激烈程度超乎想象，在此背景下，更多车企面临生死局。
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