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帕杰罗或复活!最快2026年上市

来自:汽车行业关注作者:连泽华发布时间:2024-03-25

3月25日,据《日经中文网》报道,三菱汽车旗下经典车型——帕杰罗将复活,该车将在东南亚工厂生产,最早于2026年在日本市场上市。另据日媒报道称,新一代帕杰罗将基于Triton的梯形大梁底盘打造,呈现最原汁原味的越野风格,该车计划在泰国进行量产,之后再运输至日本市场。

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网上曝光的预想图显示,新车前脸采用类似Triton的粗壮饰条点缀,搭配全新样式头灯组,整体视觉十分粗犷。车身线条流畅,给人一种稳健而有力的感觉。车尾部分预计也将将搭配新款尾灯。不过截至发稿前,官方尚未透露关于这款车型的更多细节。

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帕杰罗是日本汽车厂商三菱汽车旗下一款越野车,也是首款小型三门四驱越野车,最早于1982年开发生产,后因销量不佳,三菱汽车宣布于2019年在日本市场停产帕杰罗,自此该车正式告别日本市场。

资料显示,首代帕杰罗于1983年首次亮相,该车共有三门和五门版两个版本,也被称为L040,动力上搭载直列四缸和V6发动机和柴油发动机,一直到1991年停止生产。

1992年三菱汽车推出第二代帕杰罗,这代车型和首代车型一样,提供三门和五门版本车型,动力也保持不变,但推出了全新的四驱系统,1993年后又推出了搭载2.8升和3.5升的V6发动机的车型。这代车型上市后参加了各种越野赛事,包括巴黎达喀尔拉力赛等,一直到1999年才停止生产。值得一提的是,1983年,三菱汽车组建车队参加达喀尔拉力赛,而主力赛车正是来自帕杰罗改装而得。据统计,以该车为基础的三菱车队26次参加达喀尔,共获得12次冠军,其中2001-2007年获得7连冠。

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第三代帕杰罗于1999年亮相,相比于前面两代车型,这代帕杰罗外观有了明显的变化,并拥有更大的车身,动力方面引入了3.8升V6汽油发动机和新的3.2涡轮柴油发动机。2007年第四代帕杰罗上市,这代车型主要的变化体现在动力上,该车搭载3.2升直列四缸直喷涡轮增压发动机和3.8升V6 MIVEC汽油发动机,一直卖到2019年宣布停产。

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期间,帕杰罗还派生出四大类车型,即帕杰罗原型越野车V系、SUV运动车系帕杰罗SPORT、小型SUV运动休闲车系帕杰罗iO,微型SUV运动休闲车系帕杰罗MINI。其中,帕杰罗四大类各种车型已在世界上170多个国家累计销售量超过200万辆。

作为日系硬派SUV的代表之一,帕杰罗也有国产版。需要注意的是,帕杰罗进口与国产虽然同属中型SUV,但在车型定位上国产要低于进口帕杰罗,国产帕杰罗是广汽三菱汽车旗下的一款中型SUV,基于三菱Triton皮卡底盘打造而得,售价区间为29.80-39.86万元,动力上搭载全新调校的3.0升V6MIVEC全铝合金发动机。

如上述消息属实,意味停产多年的三菱帕杰罗SUV将重返市场,不过目前关于这款新车的信息还十分有限,后续《汽车行业关注》也将持续关注。


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