4月8日，日产中国公布最新销量数据。数据显示，3月日产在中国的终端汽车累计销量为59914辆，同比增长10.05%；其中，东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为56486辆。
另外，今年1-3月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为167291辆，同比增长3.29%。
对此，日产汽车公司高级副总裁，日产中国管理委员会主席，东风汽车有限公司总裁山崎庄平（Shohei Yamazaki）先生表示：“2024年第一季度，中国市场的状况依然复杂。日产汽车在3月和第一季度的销售数据，较上一年同期相比均实现了增长。日产汽车将继续履行对中国消费者的承诺，将持续提供多样化的产品选择和用户价值。”
目前，东风日产乘用车主要经营日产、英菲尼迪、启辰三大品牌，其中，日产品牌是日产中国主要的销量来源，在售车型包括轩逸、天籁、奇骏、逍客、途达、劲客、楼兰等，轩逸是东风日产的主力产品。零售数据显示，2024年1-2月，轩逸、逍客、天籁销量分别为50262辆、16768辆和12962辆，其余车型销量均低于千辆，比如排名第四名的奇骏仅为6819辆，而劲客、骐达也只有3862辆和3090辆。
在新能源车领域，东风日产的表现同样不佳。以ARIYA艾睿雅为例，2024年1-2月累计零售销量为296辆，其中2月为120辆。
当前，日产汽车的日子并不好过。3月12日，《日经新闻网》报道称，日产汽车考虑在华削减30%的产量，而日产汽车在中国年产能约为160万台，削减30%产能，意味其年产能将削减约50万辆。
3月14日，日产中国在官网宣布公司多项高层人事任命，新人事任命已于2024年4月1日生效。其中，日产汽车公司高级副总裁、中国管理委员会主席山崎庄平将继续担任现有职务，现有职责范围不变；现任日产汽车公司ASEAN区域总裁关口勋将升任日产汽车公司企业副总裁、东风日产乘用车公司总经理，并向山崎庄平汇报。对于人事调整，官方称，人事任命旨在支持新财年和下一个中期计划的实施，加速日产汽车公司电驱化和市场推广策略的执行，并实现长期的可持续发展。
随后一天，日产汽车和本田汽车宣布签署谅解备忘录，就电动汽车业务展开全面合作，包含联合采购、共同开发动力平台、零配件通用化等，日产与本田希望通过资源整合实现降本，提升对电动车产品竞争力。
3月25日，日产汽车宣布计划到2026财年年底再增加100万辆汽车的销量，到2026财年将推出30款新车型，其中16款为电动汽车，14款为内燃机车型，到2030年实现电动汽车和燃油汽车的成本平价。另外，日产汽车还表示，计划到2026财年年底将营业利润率提高到6%以上。日产汽车总裁兼首席执行官内田诚在一份声明中表示：“这项计划将使我们能够在推动价值和竞争力方面更进一步、更快发展。”与此同时，内田诚指出：“面对极端的市场波动，日产汽车将根据新计划采取果断行动，以确保可持续增长和盈利能力。”
目前中国市场已成为日产汽车全球的核心市场之一，但从东风日产自身的处境来看，其正面临比较大的压力。进入2024年龙年春节后，比亚迪喊出“电比油低”口号，并密集推出多款售价更便宜的“荣耀版”车型，其中，秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版两款车型售价均下探至7.98万元起售，相比于2023款车型分别下调2.0万元和2.2万元。而深受打击的当属10万元级的合资燃油车，包括日产轩逸、丰田卡罗拉等车型。
日产轩逸最早于2006年由东风日产国产引入销售，目前售价为10.86-17.49万元。自上市以来，该车一度成为东风日产旗下销量的“扛把子”。数据显示，2022年全年轩逸销量为420665辆，占东风日产总销量（823988辆）的51.05%；2023年为376109辆，占总销量的（673755辆）的55.82%。从整体车市来说，日产轩逸还曾在2020年-2022年连续3年问鼎燃油轿车销量王，但2023年被比亚迪秦PLUS新能源（434213辆）反超。而随着比亚迪秦PLUS荣耀版车型售价的下探，轩逸在车市中的地位或将继续受到冲击。
作为日产汽车的销量支撑，东风日产在纯电动车型方面尚未有爆款车型，而燃油车也逐渐缺乏吸引力，在此背景下，日产汽车压力山大。如何在华市场打造爆款车型并找回丢失的市场份额是摆在日产汽车面前急需解决的一道难题。
日产Hyper Force纯电动概念车
4月8日，日产中国在官网宣布，日产Hyper Force纯电动概念车和日产Formula E Gen3赛车将在北京车展上迎来中国首秀，多款基于中国市场需求开发的新能源概念车型也将首次亮相，其中，日产Hyper Force纯电动概念车是一款高性能车型。
如系本站原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
更多汽车新闻关注 请扫码qi-che.com公众微信号：
声明：
·凡注明为其他媒体来源的信息，均为转载自其他媒体，转载并不代表本网赞同其观点，也不代表本网对其真实性负责。如系qi-che.com原创文章，转载请注明出处：qi-che.com。
·您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与qi-che.com联系，本网将迅速给您回应并做处理。
邮箱mail@qi-che.com
处理时间：周一—周五 9:00—18:00
相关阅读
随着中国汽车市场新车销量持续下滑，传统乘用车（轿车、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽视的皮卡车型有望迎来爆发期。6月6日，国家发改委等三部委共同下发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限购规定促进汽车消费外，皮卡车型的进一步解禁也被纳入改革的重点项目。实施方案中明确表示，鼓励有条件的地级及以下城市加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能。...
据车质网统计，2019年10月共接到车主有效投诉信息8016宗，环比上涨7.9%，同比上涨28%，今年1-10月累计投诉量已突破70000宗。10月份汽车投诉榜单中，绝大多数车型投诉量环比呈现增长的趋势，法系、日系品牌汽车投诉量较上月有明显的涨幅。投诉量榜单前十中，法系品牌东风标致408再次霸榜。据数据显示，今年10月，东风标致408销量为1222辆，而10月的投诉量则达到了226宗，占销量的18...
买汽车，到集美！2019首届集美汽车购物节现已强势登陆，席卷全城！作为集美区首次举办的汽车消费嘉年华，本届购物节不仅覆盖范围广、优惠力度大、亮点活动多，更有超长购车期限，等你货比三家甄选性能好车！活动期间，集美汽车购物节深入挖消费潜力，通过推出“前往北站汽车城买车，就送千元油卡”等系列活动，将集美汽车购物节打造成厦门具有标志性汽车消费活动。购车送油卡，优惠齐聚集美汽车购物节本届集美汽车购物节集合了...
最新内容
10月4日，欧盟就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会（下称“欧委会”）发布的声明显示，投票中欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支持，决定对从中国进口的电动汽车征收最高达45%的关税。根据此前公布的草案，对于接受欧盟抽样调查的3家中国车企，比亚迪将被征收17%的反补贴税，吉利汽车将被征收18.8%的反补贴税，上汽集团将被征收35.3%的反补贴税。...
10月5日，蔚来汽车官微发文宣布，其与公司战略投资者CYVN签署战略合作协议，宣布将在阿联酋阿布扎比建立先进技术研发中心，双方将联合研发一款针对当地市场的全新车型。与此同时，蔚来宣布将正式在中东和北非地区开展业务，该业务运营工作将通过蔚来与CYVN联合成立的合资企业——蔚来中东北非公司开展。阿联酋将成为蔚来中东北非公司的首发市场，按计划，蔚来将在今年四季度在阿联酋开启交付。公开资料显示，CYVN是...
日前，新一代福特Expedition（国内称为“征服者”）官图正式发布。据了解，新车与新一代林肯领航员基于相同平台开发，定位大型SUV，海外起售价为6.17万美元，约合人民币43.3万元。外观方面，新车采用福特最新的家族式设计语言，前脸采用大面积的格栅设计，格栅内部为贯穿相连设计并使用粗壮的镀铬装饰条，中央镶嵌福特LOGO，搭配双层大灯组设计，让前脸看起来十分霸气的同时视觉效果也相当硬派。另外，新...
据新华社报道，德国最大交通协会全德汽车俱乐部公布一项调查结果显示，59%的德国民众愿意购买中国汽车制造商生产的汽车，其中年轻群体购买意愿更为强烈，18-29岁的德国消费者愿意购买中国品牌汽车的占比为72%，而30-39岁这一比例为74%。在有意向购买纯电动汽车的受访者中，80%的德国民众愿意选择购买中国电动汽车。在谈及选择中国品牌的原因时，83%的德国受访者认为首要原因是性价比高，另外分别有55%...
尽管丰田仍然是美国市场销量最高的品牌，但其销量在该市场却出现持续下滑。根据丰田美国最新公布的数据，9月丰田美国公司销量为162,595辆，同比下滑20.3%，环比下滑9.9%，这是丰田汽车在美国市场第四个月出现销量下滑。不过，截止9月底，丰田汽车在美国市场仍然实现增长，累计销量1,729,519辆，同比增长6.2%。从品牌来看，9月丰田品牌销量同比下滑21.1%至140,152辆，前三季度累计销量...
汽车行业关注是了解中国汽车品牌，汽车经销商的汽车行业资讯传播平台。以全媒体结合的方式为汽车行业传播权威的汽车资讯，助力中国汽车品牌传播不断创新。新车上市汽车大全汽车新闻汽车品牌销量榜以及汽车经销商报价大全。
最新问答 更多
用车养护
汽车行业关注
报导汽车行业资讯，深挖车界猛料
老虎车网
新鲜汽车资讯，实用车主指南
买车顾问
好玩、好看、有用才是我们的基本诉求
