近日，在哪吒汽车春季发布会上，360创始人周鸿祎发表了对于小米SU7成功看法。同时指出，小米SU7的成功离不开中国完善的新能源汽车产业链。此外，周鸿祎还点名指出FF创始人贾跃亭造车至今未能成功的原因，就是不在中国造车，跑到美国去供应链又贵、又稀缺。
对于周鸿祎的言论，也引来了法拉第未来创始人贾跃亭的隔空回应。贾跃亭表示：确实中国目前具备了全球最强的供应链，但只有放在全球一体化的经济体系里，才能迸发出最大的价值。贾跃亭此外还表示FF的供应链正在努力向中国转移，也会在合适的时机把FF91带回到中国制造。
值得一提的说，贾跃亭也跟上了近期周鸿祎卖车希望体验国内新能源汽车的热点，亲自发视频对周鸿祎推荐自家的FF91。贾跃亭称:自己坐在FF91的后排，而这台车也正是从后排开始定义的。我们的零重力座椅和智能后排互联网系统，无论是工作还是生活都绝对是你最需要的。下次你在美国的时候，希望FF91能成为你的专属座驾。”
最后，贾跃亭表示：与周鸿祎已经是十多年的老相识了。觉得周鸿祎的价值观不应该是“为盗窃者鼓噪”。同时，表示向年轻的奋斗者传递的不应该是抄袭和山寨，相信周鸿祎会认可自己的观点。只有原创精神深入骨髓大量的原创奋斗者涌现，才能推动中国AI电动产业站立在世界之巅。此外，贾跃亭还表示虽然FF从量产以来只交付了11台车，但是完成原创的塔尖产品。
贾跃亭的回应也再次把周鸿祎发表关于FF的言论热度再次推高。作为当时的周鸿祎也亲自发文回应表示：贾总别光讲ppt，先送辆车到360大厦小广场让我试试。昨天晚间周鸿祎再次发布视频回应称：贾跃亭真的想造车的话，一定要回到中国来。毕竟把企业的根扎根于中国，才有可能长成参天大树。
周鸿祎指出，中国的工业门类是全世界最齐全最完整，制造业的水平也非常高。为什么FF91卖不好，最大的原因就是太贵。回国制造供应链可以让成本降低70%，这样车子或许就会具备点竞争力。最后周鸿祎表示，不说客套话，发一辆车来比什么都强。
周鸿祎的视频也引发了很多网友的评论，大部分都是关于贾跃亭下周回国这个梗的话题。对此，今日贾跃亭也再次发文表示：早日还债回国是我最大梦想，已偿还100多亿美金债务。
实际上，关于贾跃亭对于小米SU7的看法。早在4月1日，贾跃亭就曾发文肯定小米汽车的首次发布非常成功，体现了中国新能源汽车产业链在近几年的日臻成熟和中国制造体价比的巨大优势。小米造车的执行力和营销能力诚然值得点赞。但贾跃亭还指出，山寨文化、走捷径模式和follower思维却被很多人奉为圭臬，令人担忧。对于贾跃亭当时对于小米汽车的点评，也引发了大量的评论。当然，很多的评论依旧是离不开调侃贾跃亭下周回国这一梗。
回顾贾跃亭造车，确实是一波三折。造车近10年，只量产了一辆FF91,本质上和周鸿祎所言的“PPT造车”并没有太大的区别。此外，正如周鸿祎说的，毕竟从FF91的定位和售价来看，高达200万元的售价并不适合大众消费，即便目前FF91已量产也很难打开市场，从FF91的车主来头或许也就看出来了，当上FF91车主的都不是一般人。
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