5月24日，据多家媒体报道，小鹏汽车财经平台经营管理副总裁出现了人事变动，原来任职该职务的王桐由古苑钦接替，王桐则调至管理总裁办业务。同时，古苑钦还担任小鹏汽车销售负责人。
资料显示：古苑钦拥有丰富的工作经验，早前曾在广东海格怡创科技有限公司任职执行董事长、广州海格通信集团股份有限公司任职董事。值得一提的是，广州海格通信有限公司与小鹏汽车还有过相关的合作，曾帮助过小鹏汽车开发北斗高精度车道级导航定位系统。
王桐则是在2019年加入小鹏汽车，加入小鹏汽车之前曾在联想控股任职公共关系部副总经理，在阿里巴巴文化娱乐集团任职副总裁、UC优视科技高级副总裁等职务。从其的工作经验来看，王桐在企业公共事务和组织文化建设等方面是拥有丰富的实践经验的。在去年小鹏汽车进行内部大整合时，将直营和经销商两大团队合并后，王桐成为新销售负责人。
值得一提的是，近来还不单单是小鹏汽车财经平台经营管理出现了人事变动，小鹏汽车营销副总裁位置也有消息传出人事变动。5月22日，有媒体报道，小鹏汽车营销副总裁将由OPPO营销负责人于涛担任，主要负责小鹏汽车市场营销和公关传播工作，向小鹏汽车总裁王凤英汇报。据了解，该职位已经空缺已久，早前曾是由易寒担任，其在1月离职。
当然，小鹏汽车近来频繁的人事变动或与小鹏汽车今年来销量没有起色有一定的关系。据小鹏汽车公布的一季度财报显示，今年一季度小鹏汽车营收为65.5亿元，与去年同期相比，增长了62.3%。销量方面，一季度小鹏汽车累计销量为21821辆，同比增长 19.7%。虽说小鹏汽车的营收和销量与去年同期相比都实现了增长，但亏损还在继续，一季度小鹏汽车净亏损为13.7亿元。与此同时，进入2024年以来，小鹏汽车的月销量销量均未破万。1至4月，小鹏汽车的月销量分别为8250、4545辆、9026辆、9393辆。
为了提升销量，在去年小鹏汽车被传出要求经销商储备库存，库存的储备量要求是每个月采购目标销量一半的车辆。彼时，小鹏汽车回应表示：让经销商储备半个月库存是为了更快地交付，提升效率，让经销商有车卖。国内经销商一般采用两个月库存，半个月库存并不是压库，而是我们“直营+经销“混合的创新模式。而近来的报道也提及到，该批售模式到现在只在小范围内进行灰度测试，还很难在全国范围内推广。不难看出，经销商储备库存这条道路并没有完全走通，小鹏汽车汽车想要通过这样的方法快速提升销量还是有点难度的。
虽然小鹏汽车近来也紧急的进行了一系列的调整，但总体来看小鹏汽车到目前为止的销量表现上依旧是与其他头部造车新势力存在很大的差距。按照官方的销量目标将超28万辆。小鹏汽车1至4月累计销量为31214辆，只完成年目标28万的15.6%，想要达成年目标还是存在很大的挑战。
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