6月12日晚间，广汽埃安发布《严正声明》。埃安AION表示：“近期，网络平台出现部分关于广汽埃安“裁员”、“密集与应届生解约”等不实信息与恶意谣言，引发市场曲解，影响企业声誉。为维护企业正当权益，2024年6月12日，我司已向公安机关正式报案，将对造谣者依法追究法律责任。”
据了解，网上流传的《广汽埃安校园招聘解约通知》邮件内容显示，根据公司应届生招聘政策的调整，对签订的三方协议/双方协议进行解约，公司将按照约定支付5000元违约金。公司预计在6月21日前完成违约金支付及解约证明、三方协议/双方协议及相关资料寄回。除此之外，此前还有传闻称，广汽埃安所有部门都将裁员20%。彼时官方回应表示：裁员20%是假消息，“这个明显是恶意抹黑诽谤。”
而针对网传广汽埃安与招收的应届生解约一事，广汽埃安也在6月12日回复，已录用118名应届生，只有个位数应届生受到调整，会按照协议进行赔偿。同时，广汽埃安对于网传工厂大规模裁员一事也作出回应，企业在海外工厂仍需要专业工人参与，没有大规模裁员的计划与行动。企业方面表示，不排除使用法律手段应对网络传播的谣言。
广汽埃安是广州汽车集团股份有限公司旗下汽车品牌，前身为广汽新能源。2020年11月，广汽集团宣布将“广汽埃安”独立运营，全面打造高端智能电动车品牌，此后由广汽新能源更名为广汽埃安。相比于其它传统老牌车企，广汽埃安成立的时间并不是很长，但早期该品牌销量增速非常的迅猛。数据显示，2019年至2021年，广汽埃安的年销量分别为4.2万辆、5.95万辆和12.02万辆，而2022年更是创下历年最快增速，年销量同比增长126%至27.12万辆。
在过去的2023年里，广汽埃安再次创下销量顶峰，累计销量为48.00万辆，同比增长77.02%。按其2023年50万辆的年销量目标计算，完成率为96.00%。虽广汽埃安未能按时完成年销目标，但从其2023年的月销表现来看，从1月至12月均呈现逐月增长趋势。
不过进入2024年，广汽埃安整体销量表现处于承压状态。数据显示，今年1-5月，广汽埃安累计销量为10.06万辆，同比下降38.71%，其中5月销量为3.04万辆，同比下降32.21%。《汽车行业关注》认为，广汽埃安销量的下滑或与其所在市场有关，同时“价格战”的内卷也令广汽埃安失去了价格优势。
目前广汽埃安的销量主要来自于AION S和AION Y两款网约车型，但由于当前网约车动力过剩，难以再成为增量市场。为提振销量，广汽埃安还在2022年年底发布了高端品牌昊铂，希望以此进入全新的市场，但该品牌未能成为新增长点。
虽说广汽埃安背靠着广汽集团，但眼下广汽埃安低端车型销量增速已明显放缓，同时高端车型销量又无法更上一步，广汽埃安想要实现增长的任务艰巨程度不言而喻。
最新报道称，广汽埃安透露其今年将陆续发布埃安品牌、昊铂品牌一系列全新产品，同时泰国工厂、长沙工厂等也即将于7月竣工投产。面对全球化布局，目前广汽埃安在各大招聘网站仍有大量人才招聘需求，下半年预计扩招超2000人。面对更加激烈的竞争，广汽埃安能否逆天改命，拭目以待吧。需注意的是，如今“躺”着赚钱的时代已一去不复返，尤其是2024年，国内汽车市场优胜劣汰的竞争异常激烈，加上“价格战”的内卷导致新车终端价格下探，导致竞争加剧。在此背景下，造血能力不强且产品力不足的车企，后续的日子将更难过。
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