7月31日，新款上汽大众ID.3和ID.4 X聪明款车型正式上市，其中，大众ID.3共推出5款车型，售价区间为12.9888-14.7888万元；大众ID.4 X共推出3款车型，售价区间为15.9888-21.1888万元。
作为升级改款车型，两款新车在外观上的变化并不明显，仅对细节处进行优化，主要的变化体现在内饰部分，新车取消了旋转换挡，换装12.9英寸中控屏，内置大众最新ID.S 5.0车机系统，并对智能语音、智能座舱及智能驾驶辅助等方面进行升级。
新款大众ID.3车型与现款车型外观基本保持一致，但在细节上有所优化。细分来看，新车极智版、极智氧气版前脸采用全新ID.家族镀光设计，车标和大灯以及LED灯带可一起点亮，整体更时尚的同时也更具辨识度。车尾部分，新车尾部造型饱满，搭配小型扰流板和黑色扩散器，营造出不错的运动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm，定位纯电紧凑型车。
内饰部分，新车变化明显。车内配备更大尺寸的12.9英寸中控屏，内置大众最新ID.S 5.0车机系统，同时取消了原先仪表盘旁的扭动式换挡，取而代之的是怀挡设计，并对方向盘右侧按键布局进行优化，增加方向盘加热功能按键。作为参考，现款车型采用10英寸中控屏。另外，新车还提供高阶智能驾驶辅助系统，并在智能驾驶辅助系统基础上增加打灯自动变道功能，提供高阶泊车管家功能。
动力方面，新车采用单电机驱动，最大功率170马力，峰值扭矩为310牛·米，CLTC综合工况续航里程为450公里。
新款大众ID.4 X外观方面同样延用现款车型设计风格，前脸采用封闭式格栅设计，搭载贯穿式灯组。尺寸方面，新车长宽高分别为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm，定位纯电紧凑型SUV。新车主要的变化也体现在内饰部分。新车车内配备更大尺寸的12.9英寸中控屏，内置大众最新ID.S 5.0车机系统，并标配高级自适应巡航系统。另外，新车同样同时取消了原先仪表盘旁的扭动式换挡，取而代之的是怀挡设计，并对方向盘右侧按键布局进行优化，增加方向盘加热功能按键。
动力方面，新车全系搭载后置电机，提供高功率和低功率两种版本车型，其中，低功率车型搭载最大功率为125千瓦的电机，CLTC综合工况续航里程为425公里；高功率车型搭载最大功率为170千瓦的电机，CLTC综合工况续航里程为601公里。
官网显示，目前上汽大众共布局ID.4 X、ID.6X和ID.3三款纯电车型，前两款与一汽-大众的ID.4 CROZZ、ID.6CROZZ互为姊妹车型，ID.3则是上汽大众独有的车型。其中，ID.4 X基于大众品牌全球首款纯电动SUV ID.4而来，于2021年1月上市，彼时售价区间为19.9888万元-27.2888万元，该车是上汽大众旗下首款纯电动车型，也是ID.系列的首款车型，定位紧凑型纯电动SUV；ID.3则是基于大众MEB平台打造的第三款车型，于2021年10月上市，售价为15.9888万元起。
作为中国最早成立的合资车企之一，虽然上汽大众布局电动化转型的速度极快，但和大多数传统车企一样，上汽大众在新能源汽车领域方面的销量依然承压。零售数据显示，2024年上半年，ID.3销量为3.74万辆，ID.4 CROZZ为2.00万辆，ID.4 X为1.26辆，而ID.4 CROZZ为4476辆，ID.6 CROZZ和ID.6 X分别为2790辆和1252辆。换而言之，目前上汽大众尚未有爆款纯电车型。
面对新汽车时代的挑战，上汽大众急需推出更具爆款潜质的车型。从本次两款车型的售价来看，相比于老款车型，新车在售价上均有所下调，至于后续能否提振销量，则有待验证。今日，大众汽车首席执行官表示，预计今年剩余时间内，纯电动汽车的销量份额将占约9%至10%。
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