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中型车排名大洗牌!秦L飙升第一

来自:汽车行业关注 作者:连泽华 发布时间:2024-08-11

乘联会数据显示,2024年7月,国内乘用车市场零售销量为172.0万辆,同比下滑2.8%,环比下滑2.6%。其中,轿车为78.8万辆,同比下滑6.6%,环比下滑0.1%。

从《汽车行业关注》统计的7月中型轿车销量top15榜单来看,7月共有9款车型销量超万辆,分别为秦L DM、海豹06、帕萨特、奔驰C级、凯美瑞、迈腾、宝马3系、红旗H5、雅阁。

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自比亚迪旗下秦L DM-i与海豹06 DM-i两款车型上市后,中型轿车市场销量排名再次发生大洗牌!7月,秦L DM、海豹06分别以32466辆和21659辆位列榜单第一和第二名。作为对比,6月比亚迪秦L DM-i销量为18021辆,排名榜单第二名,海豹06 DM-i为7625辆。

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5月28日,在比亚迪第五代DM技术发布会上,搭载第五代DM技术的秦L DM-i与海豹06 DM-i两款车型上市,新车上市即交付,采用双车同价策略,均推出5款车型,售价区间均为9.98万元-13.98万元。新车上市之际,不少行业人士称,两款车型的上市将进一步挤压合资燃油轿车的市场空间,从目前销量情况来看,两款新车已成功洗牌了中型轿车榜单的排名。

作为上市不到三个月的新车,从当前新车的销量表现来说,两款新车已成为比亚迪销量新增长点,这对于比亚迪而言无疑是成功的,同时也从另一方面说明了消费者对该车的认可。

除上述两款新车外,比亚迪海豹 DM也进入榜单top15,7月销量为6729辆,后续在秦L DM-i与海豹06 DM-i两款新车加持下,将进一步助力比亚迪完成年度销量目标。

回归榜单来看,进去榜单前三的车型还包括上汽大众帕萨特,7月销量为20003辆,表现也相当亮眼,不过,其姊妹车型一汽-大众迈腾车型跌出榜单前五名,7月以12340辆的销量成绩排名榜单第六名,两者相差7663辆。

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帕萨特和迈腾虽互为姊妹车型车型,但当前帕萨特在车市中的表现相对更逊色些。作为参考,2023年帕萨特累计销量为19.10万辆,迈腾为18.94万辆;今年上半年,帕萨特为10.30万辆;迈腾为7.62万辆。

目前新一代迈腾已在7月9日率先上市,新车共推出3款车型,售价区间为17.99-24.69万元,相比于老款车型的18.69-25.39万元,售价有所下调。作为对比,帕萨特目前售价区间为18.19-22.33万元,预计新一代帕萨特将在今年三季度上市,新车上市后销量或能进一步提升。

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榜单排名第四名的是来自北京奔驰的奔驰C级,7月销量为14155辆,而宝马3系和和奥迪A4L分别位居榜单第七和第十一名,销量分别为11384辆和8876辆。

在日系中型轿车阵营中,7月凯美瑞和雅阁销量分别为13179辆和10479辆,排名榜单第五和第九名,同为“日系三强”的天籁已跌出榜单前十五名,6月销量为3726辆,与前两者拉开明显的差距。

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7月一汽红旗旗下红旗H5进入榜单第八名,销量为10882辆,另外,红旗E-QM5进入榜单前十五名,以6456辆的销量成绩排名榜单第十三名。

相比于其它实现增长的车型,7月特斯拉中国Model 3排名也发生严重下滑,由6月的榜单第一名跌至第十名,销量也从6月的18151辆下跌至9928辆,环比大跌82.83%。

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除上述车型外,上汽通用五菱旗下五菱星光、领克旗下领克07 EM-P两款车型也挤进了榜单前十五名榜单中,7月销量分别为6244辆和6001辆。其中,领克07 EM-P于5月17日上市,共推出3款车型,售价区间为16.98-18.98万元。该车基于CMA Evo架构打造,动力上搭载1.5T EM-P插电式混合动力系统,是领克首款插电混动轿车,在车市中主要与包括比亚迪海豹DM-i等插混中型轿车竞争。

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如今中型轿车市场的竞争已相当激烈,后续谁能重塑中型轿车领域的巅峰时刻,拭目以待。


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