9月19日，长城汽车旗下哈弗品牌总经理赵永坡在微博发文称，第二代哈弗H9上市发布会被临时叫停，延期了，向广大用户和媒体朋友们表达诚挚歉意。赵永坡解释，被叫停的原因是领导认为原定于今天的上市发布会策划缺乏创意，要求尽快重新创意，组织一个最有创意、有内涵的上市发布会。基于二代哈弗H9对内容和上市形式进行了重新策划，该车上市的时间调整为9月25日。
哈弗H9是哈弗品牌旗下首款七座中大型SUV，于2014年11月上市，售价区间为22.98-27.28万元；2015年6月，哈弗H9五座版车型上市，售价为21.98-26.28万元；此后经历数次改款，分别于2017年、2020年、2022年进行外观调整，但均没有进行换代。即将上市的第二代哈弗H9可视为是全新换代车型，最早于2024年4月在北京车展上亮相，上月25日开启预售，共推出3款车型，预售区间为20.59-23.59万元。
按原计划，二代哈弗H9将在今晚进行发布会并上市，目前已调整为9月25日。此次发布会延期也意味着新车已预售将近一个月左右，不过今日门店已可以提车。针对发布会延期，赵永坡表示，为体现诚意和歉意，新车上市当天策划了很多福利，之前的预售权益也会同步延期到9月25日，等新车上市权益发布后会对提车的用户进行退补。
简单回顾新车外观设计，新车采用时下流行的“方盒子”造型设计，整体粗犷豪放，硬派越野属性拉满。前脸运用粗壮的镀铬式前中网设计，并采用铆钉进行装饰，中间则镶嵌“HAVAL”字母标识增强辨识度，两侧头灯外部为方形轮廓，内部则配备圆形LED日行灯，视觉效果上非常抢眼。
车身侧面，新车采用非承载式车身，腰线贯穿整个车身，搭配方形外后视镜、常规造型门把手、19英寸轮辋以及城垛式大轮拱设计，提升车辆的运动感和力量感。车尾部分，新车仍延续标准的硬派越野车，外挂备胎和纵向分布的尾灯组均没有缺席，尾灯采用纵向排列设计，由两个矩形组成，十分醒目，尾门仍然为侧向开启，同时配备大尺寸的方形备胎“书包”，牌照架位于后包围偏左侧位置，后保险杠较为厚实且坚固，整体造型与方盒子的车身形态也非常契合。尺寸方面，新车长宽高分别为5070（1960）/1976/1930mm，轴距为2850mm。与现款车型相比，新车在尺寸方面有所加长。作为对比，现款哈弗H9长宽高分别为5077/1926/1900mm，轴距为2800mm。
内饰部分，新车内部采用全新设计，布局同样粗犷，配备全新造型的方向盘以及14.6英寸悬浮式中控屏，副仪表台位置采用与坦克300、哈弗猛龙等车型相同的换挡杆设计，周围则分布有实体按键与旋钮，方便在越野时进行操作。座椅布局方面，新车提供5座和7座版本选择，并配备全景天窗。
动力方面，新车目前仅提供2.0T汽油发动机车型，最大功率为165千瓦，峰值扭矩385牛·米，匹配8挡自动变速箱；预计后续将推出搭载2.4T柴油发动机的车型，最大功率为137千瓦，峰值扭矩480牛·米，匹配9挡自动变速箱。
作为哈弗品牌旗下首款七座中大型硬派SUV，早期的哈弗H9凭借20万元的亲民售价一度成为自主品牌SUV市场的天花板，2020年至2022年零售销量分别为1.73万辆、1.15万辆、1.24万辆。但从2023年开始，随着同级别车型增多以及这一细分市场的竞争加剧，哈弗H9销量开始下跌，2023年跌至5792辆，而今年前8月仅为2743辆，月销量不足350辆，市场地位大不如前。
从本次换代车型来看，新车整体的变化还是很明显的，针对外观和内饰进行大幅调整，同时车身尺寸也有所加长，后续新车上市后能否重返高光时刻仍未知，预计售价或起到关键作用。但可以肯定的是，如今越来越多的自主品牌已开始布局“硬派越野”细分市场且实现电动化，新一代哈弗H9作为国产硬派越野SUV车型，上市后也必将面临更大的竞争压力。
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