10月22日，理想汽车发布2024年第42周（10月14日至10月20日）销量榜单。
先来看看中国新能源汽车品牌销量榜单，第42周共有4家车企销量超万辆，其中，比亚迪以8.96万辆继续蝉联榜首，但相比于上一周（10月7日至10月13日）的10.62万辆减少1.66万辆。
五菱和特斯拉紧随其后，周销量分别为1.94万辆和1.32万辆，其中特斯拉相比于上一周（10月7日至10月13日）的0.85万辆增长0.47万辆，排名也从第五名提升至第三名。理想汽车是第四家销量超万辆的车企，为1.21万辆；吉利汽车排名第五名，为0.92万辆，相比于上一周的0.73万辆增长0.19万辆。
除上述车企外，包括问界、零跑汽车、银河汽车、埃安、小米汽车均进入榜单前十名，周销量分别为0.87万辆、0.80万辆、0.64万辆、0.63万辆、0.56万辆。而长安汽车跌出该榜单，被小米汽车取代。
再来看看新势力销量榜单，理想汽车周销量为1.21万辆，连续26周获中国市场新势力品牌销量第一，问界紧跟其后，为0.87万辆，与理想汽车相差0.34万辆。
实际上，理想汽车成为新势力销冠已成为常态，自从理想L6上市以来，理想汽车销量开始有了明显的回暖。截至9月底，理想L6销量为11.44万辆，是目前理想汽车销量最高的车型，理想L7和L9分别为9.79万辆和6.55万辆，而L8和MEGA分别为5.62万辆和0.79万辆。
零跑汽车排名新势力销量榜单第三名，为0.80万辆，与问界仅相差0.07万辆。作为对比，上一周（10月7日至10月13日）零跑汽车以0.87万辆的销量反超问界的0.71万辆，位居榜单第二名。年内零跑汽车已多次创月交付新高，其中9月销量为33767辆，同比增长113.72%，为其连续两个月销量超3万辆。
小米汽车和极氪汽车均进入榜单前五名，周销量分别为0.56万辆和0.52万辆，两者表现均不错。排名榜单中第六名和第八名的是小鹏汽车和蔚来汽车，周销量分别为0.45万辆和0.39万辆，其中蔚来汽车相比于上一周的0.47万辆有所下滑。深蓝汽车、极狐汽车、岚图汽车排名榜单中的第七、第九和第十名，周销量分别为0.41万辆、0.25万辆、0.21万辆。而腾势汽车、哪吒汽车等车企均无缘榜单。
最后再来看看中国豪华品牌榜单，特斯拉以1.32万辆的销量蝉联榜首，理想汽车以1.21万辆排名第二名。奥迪、奔驰、宝马三家豪华车企周销量也均超万辆，分别为1.20万辆、1.20万辆、1.13万辆。早在去年，理想汽车CEO李想表示，有信心在2024年提前挑战奔驰、宝马、奥迪在中国区的销量，2024年将努力成为销量第一的豪华品牌。 从最近几周的销量来看，理想汽与BBA之间的差距正逐渐缩小。
此外，包括问界、极氪、蔚来、雷克萨斯、沃尔沃均进入前十名，分别位居榜单第六至第十位，周销量分别为0.87万辆、0.52万辆、0.39万辆、0.36万辆、0.26万辆，凯迪拉克跌出榜单前十。
从整体的周销量榜单表现来看，相比于上一周，新一周上榜的车企销量部分出现了下滑，但也有车企实现增长。自2024年以来，中国新能源汽车市场的需求虽然仍保持高速增长，但同时各大车企也面临残酷的竞争。行业人士认为，随着市场价格战持续激烈，车市新老汽车厂商竞争愈发激烈，预计后续几年也将持续这种局面，直至新格局形成。
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