3月3日，中国汽车流通协会发布《2025年2月中国汽车保值率研究报告》。
先来看看各级别三年保值率情况，报告显示，2月小型车、紧凑型车、小型SUV、中型SUV、MPV三年保值率环比均出现下滑，分别下滑2.4%、0.7%、1.8%、0.4%、0.1%；而中型车、中大型车、中大型SUV环比则有所增长，分别增长0.8%、0.1%、1.6%。紧凑型SUV则与1月保持一致，三年保值率为52.3%。
总的来说，2月各级别三年保值率中，小型车和小型SUV保值率跌幅比较高。中国汽车流通协会在报告中表示：“小型车、小型SUV和紧凑型车这类入门产品二手价格下滑，客观上需求降低难以扭转。”
再来看看各国别品牌的三年保值率，在豪华品牌保值率中，2月排名前三的品牌分别为保时捷、雷克萨斯、奔驰，其中保时捷保值率为69.1%，但环比下滑0.4%；雷克萨斯和奔驰保值率分别为59.9%和59.2%，环比分别增长1.4%和1.0%。
进入前五名的品牌还包括路虎、宝马，保值率分别为56.9%和54.1%，环比分别增长1.4%和0.7%；奥迪排名第六名，保值率环比增长0.2%至51.2%。另外，林肯、特斯拉、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹和英菲尼迪也均进入榜单，保值率分别为50.5%、50.3%、48.4%、45.1%、41.3%和39.0%，其中英菲尼迪环比涨幅较大，环比增长2.2%。
合资品牌方面，榜单前两名依然来自日系品牌本田和丰田，2月保值率分别为57.3%和56.3%，环比分别增长0.7%和1.2%。同为日系品牌的马自达排在第五名，保值率为51.3%，环比下滑0.5%；日产保值率为49.6%，环比下滑0.5%；三菱保值率为46.2%，环比下滑0.9%，不过三菱汽车已在2023年10月宣布解散退市。
其它品牌方面，大众、福特均进入榜单前五名，保值率分别为52.6%和52.1%，其中，大众环比下滑0.4%，福特环比增长0.9%。起亚、Jeep、现代、斯柯达也均出现在榜单中，但环比均有所下滑，而别克、雪铁龙、标致、雪佛兰四大品牌保值率则有所增长。报告称：“部分合资品牌新车只保留进口车型，合资生产的旧车在二手车市场仍有车源。”
自主品牌方面，2月位居榜首位置的依然是传祺，但保值率环比下滑1.0%至57.6%，据了解，自2023年1月超越五菱后，传祺排名长期稳居榜首。紧随传祺其后的是坦克、领克、吉利和哈弗，保值率分别为57.2%、54.8%、54.4%、53.4%，环比分别下滑0.2%、0.4%、0.2%、0.5%。
另外，环比下滑的还包括长安汽车、荣威、欧尚、名爵、五菱，其中，五菱环比跌幅非常明显，环比下滑5.3%至46.1%。而理想汽车、蔚来汽车、比亚迪、红旗四家品牌环比则有所增长，保值率分别为49.4%、48.5%、47.9%、45.5%。
最后再来看看新能源车领域，按动力类型来划分，2月插电混动车型三年车型保值率为47.0%，与1月保持一致；纯电动车型的保值率为45.2%，环比1月的45.3%下滑0.1%。
具体车型中，在插电混动榜单中，插电混动车型一年保值率前三名分别为Cayenne E-Hybrid、问界M9、传祺E8新能源；三年保值率前三名车型分别为Cayenne E-Hybrid、Panamera E-Hybrid、理想L8。而在纯电动车榜单中，纯电车型一年保值率前三名分别为问界M9、比亚迪海鸥、Model X；三年保值率前三名车型分别为五菱Air ev晴空、奔奔E-Star、TayCan。
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