天眼查信息显示，3月5日，蔚来控股有限公司发生工商变更，新增合肥建翔投资有限公司、安徽高新舆文蔚源科技合伙企业（有限合伙）两家股东，两者分别持股3.4602%和1.3841%，合计注资比例为4.8443%。
另外，3月2日，蔚来控股有限公司注册资本由78.57亿元增至82.57亿元，增资数额规模达4亿元。需注意的是，在2024年12月26日，蔚来控股有限公司注册资本由约74.29亿人民币增至约78.57亿人民币，增资数额规模也达4.28亿人民币。
公开资料显示，蔚来控股有限公司成立于2017年11月，曾用名为蔚来 (安徽) 控股有限公司，法定代表人、董事长为李斌，是一家以从事资本市场服务为主的企业。股东信息显示，该公司由Nio Nextev Limited、NIO User Enterprise Limited、合肥建翔投资有限公司等多家公司共同持股。
本次新增的两家股东均拥有国企背景。天眼查信息显示，合肥建翔投资有限公司成立于2013年1月，注册资本和实缴资本均为2000万，该公司由合肥市人民政府国有资产监督管理委员会全资持股；安徽高新舆文蔚源科技合伙企业（有限合伙）成立于2024年9月，出资额为80000万，该公司由国有控股，实际控股人为安徽省人民政府国有资产监督管理委员会。
作为造车新势力代表之一，蔚来汽车成立于2014年11月，创始人为李斌，总部位于上海，如今十年时间已过去，而蔚来汽车的产品矩阵已越来越完善，已形成ES8、ES6、ES7、EC6、EC7、ET7、ET5、ET5T等车型，覆盖中大型SUV、中型SUV、中大型车、中型车，产品售价均在30万元以上，并已将蔚来汽车旗下全系车型的尾标由早期的“江淮蔚来”变更为“蔚来”。
2024年5月，蔚来旗下全新品牌——乐道汽车正式发布，首款车型乐道L60也在同年9月19日上市，共推出2款车型，售价为20.69-23.59万元。此外，在2024 NIO DAY上，蔚来发布第三品牌萤火虫，首款车型萤火虫预售价14.88万元起，预计将于2025年4月上市交付。
数据显示，2024年全年蔚来共交付新车221970辆，同比增长38.7%，单月及年度交付双创新高。早前李斌明确表态，蔚来不会干“卖一辆赔一辆”的事，也得考虑“挣钱养家”，按照李斌的说法，蔚来将在2025年实现销量翻番，达到超44万辆的目标，此外，蔚来整体经营也会继续实现正向增长，预计2025年亏损额度将收窄，目标是2026年实现盈利。不过，目前蔚来仍然处于亏损状态，蔚来财报显示，2024年前三季度，蔚来净亏损155.3亿元，而2018年-2023年累计亏损已达866.3亿元，换句话说，虽然蔚来全球销量稳步增长，但未实现盈利，企业经营压力仍较大。对于蔚来而言，眼下最紧迫的任务还是提升销量，至于随着后续乐道品牌、Firefly萤火虫多款新车的上市，蔚来销量能否更上一层楼，并实现盈利，大家共同期待吧。
最新数据显示，2025年1-2月，蔚来汽车累计销量为27055辆，同比增长48.76%，其中，2月蔚来汽车销量为13192辆，同比增长62.22%。细分品牌中，蔚来品牌销量为9143辆，同比增长12.4%；乐道品牌销量为4049辆。
针对本次蔚来控股有限公司发生工商变更，行业人士认为，本次蔚来控股有限公司新增拥有国企背景的车企以及增资4亿元在一定程度上说明了蔚来在融资能力方面有所提升，也反映出蔚来对未来发展的信心，同时，或也能进一步支持蔚来汽车在新能源汽车领域的业务发展。
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