3月26日,东风汽车集团股份有限公司(下称“东风集团”)发布2024年度业绩。报告期内,东风集团收入为1061.97亿元,同比增加6.86%;毛利润为135.85亿元,同比增长38.2%;毛利率提升至12.8%;归属于上市公司股东的净利润为0.58亿元,去年同期亏损38.87亿元,实现扭亏为盈。
财报显示,东风集团经营现金流同比增长81.5亿元,期末现金储备约1000亿元。总的来说,东风集团收入有所增长,与其自主乘用车以及新能源业务板块销量增长有关。
数据显示,2024年全年东风集团累计销量为189.59万辆,同比下滑9.2%。其中,合资品牌销量为110.52万辆,同比下滑9.2%;自主乘用车量销量为43.89万辆,同比增长26.4%;新能源汽车销量为39.46万辆,同比增长13.4%。
细分品牌中,在合资品牌中,东风日产(含东风英菲尼迪、启辰)全年累计销量为63.12万辆,同比下滑12.7%;东风本田全年累计销量为42.82万辆,同比下滑29.2%。此外,另一合资品牌神龙汽车全年累计销量为6.83万辆,同比下滑15.0%。自主品牌中,自主板块东风乘用车销量为21.34万辆,同比增长82.4%;东风柳汽累计销量为11.87万辆,同比下滑1.7%;东风岚图累计销量为8.01万辆,同比增长59.3%,表现相对亮眼。据统计,岚图汽车销量占东风集团新能源总销量比重提升至22%,另据财报显示,2024年以岚图汽车为首的自主乘用车研发投入占比8%,总费用约86亿元。
据了解,今年东风集团的年销量目标是300万辆,其中新能源汽车销量目标100万辆,海外出口50万辆。数据显示,截至2月底,今年前两月,东风集团累计销量为22.59万辆,同比下滑31.8%。其中,新能源汽车累计销量为4.42万辆,同比增长4.4%。
目前来看,东风集团当前仍然有足够的资本和实力支撑其发展,但在激烈的市场竞争中,优胜劣汰的法则正加速上演。东风集团想要走得更长远,还是要跟上市场的主流,加速新能源转型的步伐,毕竟只有真正掌握核心技术,建立品牌优势,满足消费者需求才能提升经营能力和盈利能力,才能走得更长远。据了解,神龙汽车全新自主新能源品牌“HEDMOS示界”已在3月25日正式发布,旗下首款车型示界06官图也已公布,新车预计将在4月开启预售,5月上市交付。
在公布年度财报的同一日,东风集团宣布,因工作变动,周治平不再担任公司执行董事、总裁及授权代表,自2025年3月26日起生效。资料显示,周治平于1971年1月出生,江西吉水人,北京理工大学管理科学与工程专业毕业,博士研究生学历,管理学博士学位,研究员级高级工程师,其是为数不多的在中国三大汽车央企都工作过的中管干部。
东风集团表示,公司执行董事杨青获委任为公司授权代表,其现为公司董事会主席、薪酬委员会委员及提名委员会委员。公司将物色合适人选填补总裁空缺,并将于委任后作出适当公布。
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