4月29日，在2025上海车展的5.2展馆，北汽极狐展台突然发生火灾。从网友们曝光的视频里能看到，北汽极狐展台的展示架起火并不断有被烧掉的物质掉落，现场瞬间乱成一团，观众们吓得纷纷后退，安保人员倒是反应迅速，第一时间冲上去灭火。
针对这起起火事故，北汽极狐官方客服工作人员表示，“确实是展台着火了，但目前该事件已经被妥善处理了，可以正常去展台看车，事件的具体原因请以官方发布的内容为准。”截至发稿前，北汽极狐官方暂未公开回应此事，具体原因也不得而知，但是从目前现有信息来看，由于紧急处理及时，该事故应该未导致人员伤亡以及车辆烧毁。
极狐汽车是北汽蓝谷旗下品牌，定位高端智能新能源汽车品牌，但其在市场的体量并不大，相比于其它传统汽车公司旗下高端新能源品牌仍存在差距。官网显示，目前极狐汽车在售车型包括阿尔法T6、阿尔法S6、新阿尔法S5、新阿尔法T5、考拉以及考拉S。官方数据显示，2024年全年北汽蓝谷累计销量为113860辆，同比增长23.53%。其中极狐汽车销量为81017辆，同比增长170%，占北汽蓝谷整体销量的71.15%。
4月28日，北汽蓝谷发布2024年度财报以及2025年一季度财报。财报显示，2024年北汽蓝谷营业收入145.12亿元，同比增长1.35%，但亏损规模进一步扩大，且创下历史新高，全年净亏损69.48亿元，同期净亏损53.99亿元。2025年一季度北汽蓝谷营业收入37.73亿元，同比增长150.75%，净亏损9.53亿元，同期净亏损10.15亿元。
拉长时间线来看，2020年至2023年，北汽蓝谷的净亏损分别为64.82亿元、52.44亿元、54.65亿元和54亿元，加上2024年亏损的69.48亿元，5年时间北汽蓝谷累计亏损295.39亿元。
北汽蓝谷主营业务是新能源乘用车与核心零部件的研发、生产、销售和服务，其中在新能源乘用车市场运营BEIJING、极狐和享界三大品牌。据财报显示，2024年北京新能源汽车股份有限公司全年亏损31.30亿元，而北京蓝谷极狐汽车科技有限公司全年亏损39.82亿元。换句话说，不管是BEIJING品牌还是极狐品牌，都出现了巨额亏损。对于BEIJING品牌来看，其早年主要供应B端网约车市场，但随着市场饱和，以及包括比亚迪、广汽、红旗等品牌的入局，BEIJING品牌的销量就遭到巨大反噬。至于极狐汽车，其是作为北汽蓝谷旗下高端智能新能源汽车品牌，最开始与华为合作开发新车，但销量受挫，最终进入中高端市场，推出了考拉、阿尔法T5、阿尔法S5等10万级别车型，从而带动销量这种，但还是面临巨大的亏损。
对于未来发展战略，北汽蓝谷提及，从2025年到2027年，北汽蓝谷全面开启三年跃升行动，通过锚定“以量为基、以利为本、以名立势”三大战略目标，沿着四条实现路径稳步推进，并精心落实核心业务举措，全力冲刺，力争使北汽蓝谷迈入中国新能源汽车品牌前列。
在发布财报的同时，北汽蓝谷宣布拟向特定对象发行股票，发行股份数量不超过16.72亿股，募集资金总额不超过60亿元。其中，北汽集团拟认购金额不超过5亿元，福田汽车拟认购金额不超过25亿元。除北汽集团、福田汽车外，其他本次发行的认购对象尚未确定。
今年3月，北汽蓝谷高层调整，董事长代康伟辞职，原总经理张国富升任董事长，原副总经理刘观桥接任出任总经理。此外，原财务总监宋军升任常务副总经理，从北汽零部件板块引入马磊担任副总经理分管采购业务。
今年2月，北汽蓝谷发布公告，公司拟将中文名称由“北汽蓝谷新能源科技股份有限公司”变更为“北汽极狐新能源汽车股份有限公司”，英文名称由“BAIC BluePark New energy Technology Co., Ltd.”变更为“BAIC ARCFOX New Energy Vehicle Co., Ltd.”。不过，更名的议案在最新的临时股东大会上“消失”。
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