6月29日，零跑汽车旗下全新中型轿车——零跑B01正式预售，新车共推出5款车型，预售价为10.58-13.58万元。
零跑B01是零跑汽车B平台的第二款车型，也是B平台旗下首款轿车，基于LEAP 3.5技术架构打造。据了解，B系列产品首款车型——零跑B10已于4月10日上市，该车基于LEAP 3.5技术架构打造，定位紧凑型SUV，采用全新内外饰设计，共推出5款车型，售价区间为9.98-12.98万元。
外观方面，零跑B01外观延用B10车型设计风格，前脸采用封闭式格栅设计，两侧搭配造型狭长的大灯组，三点式光源设计与零跑B10保持一致，辨识度非常的同时也有效拉伸了前脸的视觉宽度。前包围部分，新车采用梯形散热口，提升车辆的运动气息。车身侧面，新车线条流畅，采用溜背设计，两段式腰线搭配隐藏式门把手，笔直的车窗线条在后方弯折上扬，并针对车窗和B/C柱细节处进行黑化处理，彰显车辆运动属性。车身颜色方面，新车提供8款车漆颜色可选，其中包括7款与B10车型相同的颜色并新增一款全新的摩根粉车漆。
车尾部分，新车设计简洁有力，尾灯采用贯穿式尾灯组，并延续与前脸相同的三点式光源设计，与前脸形成前后呼应的视觉效果，尾部正中间带有“LEAPMOTOR”字母标识，进一步提升车辆的辨识度。后包围部分，新车同样进行熏黑处理，两端保留反光灯带，尾部设计有小鸭尾，整体视觉层次非常丰富。尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1880/1490mm，轴距为2735mm。作为对比，秦PLUS EV长宽高分别为4795（4765）/1837/1515mm，轴距为2718mm。
内饰部分，新车车内提供幻月紫和纤云灰两种配色方案，座椅采用竹炭纤维成分面料进行包覆，视觉效果上相对时尚。新车配置14.6英寸2.5K中控屏和8.8英寸全液晶仪表，内置高通骁龙8295座舱芯片，匹配Leapmotor OS 4.0 PLUS交互系统，双辐式方向盘则内外双拼色设计，两侧配有多功能按键和滚轮，并应用了怀挡式换挡机构，中控台区域并未配备任何实体按键，整体看起来更简洁实用。
动力方面，新车搭载纯电驱动，配备最大功率132千瓦和160千瓦两种规格的驱动电机，提供56.2千瓦时和67.1千瓦时两款不同容量的电池组，CLTC工况续航里程分别为550公里和650公里。
目前，零跑汽车在售车型包括零跑C11、零跑T03、零跑C16、零跑C10、零跑C01、零跑B10。按照规划，年内零跑汽车B系列产品将推出3款车型，除了紧凑型SUV零跑B10车型以及中型轿车B01之外，年内还将推出B05新车。另外，此前几日，零跑汽车创始人朱江明披露，零跑汽车旗舰D系列将在2026年第一季度量产。最新数据显示，今年1-5月，零跑汽车累计交付173658辆，同比增长160.83%。按照50万辆年销目标计划，零跑汽车前5月年度目标完成率为34.73%。
细分车型中，今年1-5月，零跑汽车销量最高的车型为零跑C10，为44351辆；紧随其后的零跑C11、零跑T03、零跑C16销量分别为38246辆、24794辆、24178辆，而零跑B10自上市以来累计销量为13403辆，其中5月为10105辆，作为一款新车，这样的月销表现还是相当不错的。
结合零跑B01的定位和预售价格来看，新车上市后将与小鹏MONA M03、比亚迪秦PLUS EV等同级别车型竞争，至于零跑B01上市后能为零跑汽车总销量提供多大的占比，或取决于最终的售价，新车是否会带来更具吸引力的价格，很快会有答案。
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