据报道，7月4日，特斯拉宣布下调香港地区Model 3售价，其中，部分车型税后折扣最高达18%。具体来看，Model 3入门版车型“一换一”售价减至249000港元；Performance版车型“一换一”售价减至325314港元，减幅高达18%。
截至发稿前，暂不清楚特斯拉下调香港地区Model 3售价的具体原因。此次降价仅针对香港市场，不涉及中国市场。需要注意的是，7月1日，特斯拉中国宣布，Model 3和Model Y两款车型长续航版本迎来重大产品升级。其中，Model 3长续航全轮驱动版CLTC续航由713km调整至753km，增加了40km，百公里加速提升至3.8秒，目前售价为28.55万元起，相比于原先的27.55万元起上调了1万元。Model 3后轮驱动版和高性能全轮驱动版价格则保持不变，分别售23.55万元和33.95万元。此外，特斯拉中国还宣布，7月31日前下单Model 3车型能叠加8000元限时保险补贴、5年0息、8000元车漆选装礼金、特享充电权益等多重福利；7月31日前下单Model Y能叠加5年0息、8000元车漆选装礼金、特享充电权益等多重福利。
不管是特斯拉是降价还是涨价，背后或与销量表现有关。特斯拉最新数据显示，2025年第二季度，特斯拉全球汽车共交付38.41万辆新车，低于市场预期的389407辆，同比下滑13.5%，环比增长14.09%。其中，特斯拉主销车型Model 3和Model Y二季度共交付37.37万辆新车。据了解，这是特斯拉连续两个季度出现交付量同比下滑。作为对比，一季度特斯拉全球共交付33.67万辆新车，同比下滑13%，环比下滑32%，为2022年四季度以来最低交付量。
截至目前，特斯拉全球在售车型包括Model 3、Model Y、Model S及Model X共计四款车型，其中，Model S/X是特斯拉首批进入中国的车型，两款车型均以进口方式引入国内市场销售，相比于国产的Model 3/Y，Model S/X定位百万高端豪车，售价高昂也导致两车在国内市场受众并不多。在此前一季度财报中，特斯拉披露廉价新车型仍将按计划在2025年上半年开始生产，该车将融合利用下一代平台和当前平台的技术，并共享现有的生产线。
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