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被曝失联!比亚迪起诉某品牌CEO

来自:汽车行业关注 作者:xiaoxin 发布时间:2025-08-21

人民法院公告显示,比亚迪股份已就网络侵权责任纠纷对坦克品牌CEO提起诉讼因无法联系到常尧本人,法院已启动公告送达程序。据了解,北京互联网法院已经受理(2025)京0491民初7591号原告比亚迪股份有限公司与被告常尧网络侵权责任纠纷一案,相关案件将于9月21日开庭审理。

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据了解,常尧已经失联一个月,而他刚刚履新坦克品牌CEO不久。

据多家媒体报道,长城汽车股份有限公司对管理人员进行更新,刘艳钊升任长城汽车副总裁,主管长城汽车传播中台,为长城汽车公关体系一号位,不再担任长城汽车魏牌CEO以及坦克品牌CEO,魏牌CEO、坦克品牌CEO将分别由冯复之、常尧担任。此次调整旨在优化营销资源协同,强化“全面ToC”战略落地。针对相关报道,长城汽车暂未公开回应,刘艳钊本人也未针对职位变动作出回应,目前刘艳钊在微博上的认证仍为“魏品牌总经理兼任TANK品牌总经理”,而冯复之、常尧两位管理人员暂未开通社交媒体账号。

据媒体透露,常尧的朋友圈动态停留在6月24日。进入7月后,关于常尧“失联”的传闻开始在汽车圈蔓延,分析普遍指向两点:一是长城汽车内部反腐行动,二是其分管的坦克品牌KOC媒体合作项目可能存在问题而长城内部通讯录与OA系统中,常尧的工号已无法检索,这一细节成为外界猜测的直接佐证。

至于常尧被比亚迪股份起诉的原因,法院公告称是“网络侵权责任纠纷”,但是由于常尧没有开通社交媒体账号,所以到底是什么“网络侵权责任纠纷”引发的诉讼,目前还不得而知,而截至目前长城汽车未给出任何回应。

8月18日,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博发布视频,向“迪粉”发出倡议避免陷入无谓的网络纷争。李云飞表示,比亚迪和“咏春”有共同的价值观:注重防守、不主动攻击,比亚迪也是专注自身的发展,从来不主动针对同行。“中国汽车市场很大,全球汽车市场更大,容得下百花齐放。良性竞争能推动行业的进步,恶意贬损将伤害行业生态。”

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坦克品牌是长城汽车旗下越野品牌,于2021年4月发布目前在售车型包括坦克300、坦克400、坦克500、坦克700,其中坦克300是主销车型。官方数据显示,20251-7月坦克品牌累计销量为97034辆,销量前三车型分别为坦克300、坦克500新能源、坦克400新能源,销量分别为31379辆、22891辆、19524辆

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