8月25日，乘联会对外公布2025年7月以及1-7月国内汽车进口车销量数据。数据显示，2025年7月进口汽车销量为5万台，同比下滑29%，环比增长16%；2025年1-7月国内累计进口汽车销量为27万辆，同比下滑32%。
先来看看各大国别销量情况，今年7月进口量前三的国家分别为日本、德国、美国，进口车销量分别为1.92万辆、0.99万辆、0.89万辆，其中后两者分别同比下滑56%、26%。斯洛伐克、英国、瑞典、匈牙利、奥地利、墨西哥进口车销量分别为0.47万辆、0.38万辆、0.16万辆、266辆、254辆、218辆，分别同比下滑31%、17%、32%、58%、85%、67%。此外，荷兰也进入榜单前十名，销量为133辆，同比增长56%。简单来说，7月仅有日本和荷兰两个国别实现同比增长。
今年前7月，各大国别销量前五的国家分别为日本、德国、美国、斯洛伐克、英国，进口车销量分别为10.26万辆、6.00万辆、3.74万辆、3.50万辆、2.26万辆，但只有斯洛伐克实现同比增长2%，其余四大国别均出现同比下滑。出现同比下滑的国别还包括瑞典、墨西哥、奥地利、匈牙利、韩国，分别同比下滑52%、35%、74%、78%、80%，进口车销量分别为0.59万辆，0.25万辆、0.18万辆、0.11万辆、754辆。
接着来看看各大豪华品牌的进口销量表现，今年7月豪华品牌进口销量排名前三的品牌分别为雷克萨斯、奔驰、宝马，进口销量分别为1.62万辆、0.65万辆、0.48万辆，分别同比下滑5%、49%、67%；路虎、保时捷、奥迪紧随其后，进口销量分别为0.40万辆、0.37万辆、0.20万辆，分别同比下滑8%、17%、50%。另外，沃尔沃、MINI、林肯、英菲尼迪、捷豹进口销量分别为827辆、678辆、54辆、18辆和12辆，其中，林肯和捷豹分别同比下滑97%和94%。
细分到具体车型方面，依据易车发布的进口车型销量榜单数据显示，7月进口车型销量最高的依然是雷克萨斯ES，为1.02万辆；雷克萨斯RX和雷克萨斯NX也进入榜单前五名，销量分别为0.28万辆和0.17万辆。揽胜和奔驰GLE则分别排名榜单第三和第四名，销量分别为0.22万辆和0.19万辆。
今年前7月，雷克萨斯、奔驰、宝马、路虎、保时捷、奥迪六家豪华品牌累计进口销量均达万辆级别，分别为10.75万辆、5.83万辆、3.87万辆、2.50万辆、2.37万辆、1.97万辆，但仅雷克萨斯实现同比增长，同比增长6%，其余五家豪华品牌分别同比下滑27%、64%、13%、24%、39%。除此之外，沃尔沃、MINI、捷豹、林肯、英菲尼迪进口车累计销量分别为0.82万辆、0.51万辆、231辆、221辆、143辆。其中，捷豹和林肯分别同比下滑87%和98%。
细分到具体车型方面，依据易车发布的进口车型销量榜单数据显示，今年前7月，进口车型销量前五名的车型分别为雷克萨斯ES、雷克萨斯RX、奔驰GLE、雷克萨斯NX、揽胜，累计销量均达到万辆级别，分别为6.88万辆、1.93万辆、1.90万辆、1.11万辆、1.06万辆。除此之外，宝马4系、Cayenne、卫士、奥迪Q7、埃尔法均进入榜单前十名，累计销量分别为0.96万辆、0.95万辆、0.87万辆、0.74万辆、0.73万辆。
最后再来看看超豪华品牌的进口销量，今年7月进口超豪华品牌销量最高是玛莎拉蒂，为292辆，同比增长198%，取代了宾利，后者销量为164辆，同比下滑30%；法拉利、劳斯莱斯、阿斯顿马丁、兰博基尼、迈凯伦进口销量分别为76辆、56辆、35辆、31辆和2辆，其中阿斯顿马丁同比增长133%。今年前7月，宾利、玛莎拉蒂、法拉利、劳斯莱斯、兰博基尼、阿斯顿马丁、迈凯伦进口累计销量分别为1236辆、805辆、460辆、398辆、226辆、177辆、32辆，其中阿斯顿马丁和迈凯伦分别同比增长8%和129%，其余品牌均出现同比下滑。
从今年前7月累计的进口销量来分析，当前进口车正持续萎缩，不管是进口超豪华品牌还是进口豪华品牌均面临较大的市场压力。目前进口车市场的深层次变革正进行中，未来进口车市场的趋势将如何发展，静待时间给出答案。
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