据虎嗅独家报道，理想汽车正在复制去年理想L6的打法，将理想i6视作“销量扛把子”，理想i6将减少SKU数量，号称“每款车把一个配置打造到极致”，理想给供应链端提供的理想i6销量预期是2.5万辆/月，理想内部预期接近3万。
该媒体援引供应链人士透露，理想i6的价格可能会低于23万元，这是理想从未到达过的价格区间，比L6更低。2024年，理想i6拯救了理想汽车，成为首家营业额超千亿的新势力公司，而今理想汽车正在复制当年的打法，把理想i6视作“销量扛把子”,但环境变了，理想更难了，如果理想i6无法成为“纯电走量主力”，理想可能会进入成立以来的最危险阶段。此外，虎嗅还透露，理想汽车将发力“营销端”，做透“数字化运营”，搭建精细化数字化营销平台，对客群定位、线索获取、商机转化等全链路进行追踪优化，精准判断线上营销的投入方向，提升资金投入的有效性。
针对相关报道，理想汽车高管产品线负责人李昕旸发文澄清，近期关于“理想i6售价与销量”的报道均为不实消息，具体信息将以发布会公布为准。
理想i6是理想汽车将推出的第二款纯电SUV，定位五座中大型纯电SUV，将于9月正式发布。
从官方发布的官图以及申报图来看，理想i6采用与目前在售理想增程SUV不同的设计语言，可以视为小号理想i8，前风挡大倾角设计，车顶配备一个尺寸更小的ATL全天候激光雷达，在前风挡下部，是理想标志性的星环灯设计，两侧采用纵向通风开口和远近光灯组组合式布局，整体辨识度非常高。
车身侧面，新车采用运动溜背造型，车顶在C柱之后呈现加速下溜，搭配低风阻轮辋和隐藏式门把手等设计。从命名来看，不难看出理想i6的定位要明显低于理想i8，长宽高分别为4950/1935/1655mm，轴距为3000mm，采用5座布局。车尾部分，新车采用直线式贯穿尾灯设计，尾窗上方带有扰流板，新车牌照架位于尾门中间位置，尾门右下角“i6”字样标识，表明车辆身份信息。
动力方面，官方信息显示，新车采用自研碳化硅电机，提供后驱和四驱两种选择，其中，智能四驱双电机前电机功率为150千瓦，后电机功率为250千瓦；智能后驱单电机的后电驱为250千瓦。此外，新车全系标配新一代5C磷酸铁锂电池，800V高压纯电架构，充电10分钟续航500公里。
7月29日晚，理想汽车正式上市理想i8，共推出三款车型，Pro版售价32.18万元，Max版售价34.98万元，Utrla版售价36.98万元。上市一周后，理想汽车宣布更改配置版本，以Max版本作为标准配置，并将售价下调1万元至33.98万元。据了解，理想i8于8月20日正式交付，最早需要到10月才能知道理想i8的完整月度销量表现。
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