据国家市场监督管理总局公告，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起，召回2024年2月6日至2025年8月30日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计116887辆。其中，涉及XMA7000MBEVR2和XMA7000MBEVR2车型，共计98462辆。涉及BJ7000MBEVR2车型，共计18425辆。
公告显示，本次召回范围内部分车辆在L2高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。针对产品缺陷，小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。
针对小米SU7标准版召回，小米汽车表示，本次OTA软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。本次OTA软件升级召回，仅针对25年8月30号前生产的部分小米SU7标准版车型，并不涉及其他版本的小米SU7。
今日，小米汽车宣布OTA秋季大版本升级，本次OTA秋季大版本Xiaomi HyperOS 1.10.0带来超过30项的座舱功能新增与优化，小米SU7全系将同步升级。值得一提的是，Xiaomi HyperOS 1.10.0包含了「泊车偏移辅助」等实用的辅助驾驶功能，还优化了小米SU7标准版的高速领航辅助功能。小米SU7全系车型成功迁移了在小米YU7上广受好评的功能，如超级小爱免唤醒、行车桌面自定义Pin应用、小米超级任务（Xiaomi HyperTask）、宠物/露营模式等，实现了与小米YU7的座舱体验同步。
除了上述在座舱功能上的新增和优化，Xiaomi HyperOS 1.10.0还进一步提升了小米SU7标准版辅助驾驶的功能表现：优化了车辆在高速和城市快速路的表现，使通行更连贯；优化了大车避让绕行体验，面对压线大车可尽早识别，绕行处理更灵活更安心；以及优化了辅助驾驶速度控制策略，新增「动态车速」功能，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。
此次召回车型为小米SU7标准版，售价为21.99万元，是小米SU7的入门车型。零售数据显示，2025年1-8月小米SU7累计销量199950辆，是最畅销的中大型车，在国内市场排名第6，在轿车市场排名第五。
据了解，这是小米汽车第二次进行召回！今年1月，小米汽车科技有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回2024年2月6日至2024年11月26日生产的部分SU7标准版电动汽车，共计30931台。公告显示，本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。针对产品缺陷，小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。
从公告来看，此次召回是OTA升级进一步升级辅助驾驶的可靠性，召回范围内的用户无需到店维修，小米汽车将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件。当然，召回对于消费者而言并不是坏事，召回显示出了企业对于产品安全的重视，也为车企提供品牌形象重塑的宝贵机遇，当车企勇敢地直面召回问题，以积极负责的态度和高效有力的行动来处理时，往往能化危机为转机，实现品牌形象的逆转和提升。
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