9月23日,据《财联社》报道,阿维塔科技计划今年四季度向港交所递交上市申请,并拟于明年二季度完成上市。知情人士透露,阿维塔科技目前处于推进港股IPO进程最后的准备阶段,最快或于10月交表。

截至发稿前,针对上述消息,阿维塔科技官方暂未做出回应。需注意的是,这并不是阿维塔科技首次传出上市消息。今年3月,有知情人士透露,阿维塔科技正考虑赴港上市,最快今年下半年向联交所提交上市申请,并计划集资约10亿美元。针对这一消息,彼时,阿维塔内部人士回应称,阿维塔科技从成立开始就有独立上市的计划,但暂未有具体的执行方案。而更早之前,阿维塔科技前CEO谭本宏也曾表示:“阿维塔科技IPO会放在2025年左右,现在没有这么着急,我们需要做一些兼顾和平衡。”
阿维塔科技有限公司前身是长安蔚来新能源汽车科技有限公司,于2018年7月成立,2021年5月更名为阿维塔科技,成为长安汽车旗下品牌,由长安汽车、宁德时代、华为共同打造。2021年8月,长安汽车正式发布阿维塔品牌,定位高端汽车品牌,其中长安汽车负责整车设计和生产,宁德时代负责电池供应,华为主要以HI(Huawei Inside)模式进行深度合作,提供包括智能座舱和智能驾驶在内的全栈解决方案。9月19日,阿维塔科技宣布,王辉接替朱华荣出任阿维塔科技董事长,全面统筹公司战略规划与决策、经营管理、全球业务等工作。

截至目前,阿维塔已累计推出阿维塔11、阿维塔12、阿维塔07、阿维塔06四款车型。其中,2026款阿维塔07于9月20日上市,新车共推出6款车型,官方指导价为21.99-27.99万元,限时权益价为20.99-26.99万元。作为年度改款车型,新车外观设计基本与2024款车型保持一致,动力上提供增程和纯电两种动力类型。其中,增程版搭载1.5T增程器,最大功率115千瓦,配备后置单电机,采用后轮驱动,电机最大功率231千瓦,峰值扭矩333牛·米。电池方面除继续提供39.05千瓦时磷酸铁锂电池外,还新增52.01千瓦时磷酸铁锂电池,对应CLTC工况纯电续航里程分别为245公里和333公里。而纯电版车型基于800伏平台开发,提供单电机后驱和前/后双电机四驱车型。其中,单电机版最大功率252千瓦,峰值扭矩365牛·米;双电机版总功率440千瓦,总扭矩645牛·米,匹配容量为82.16千瓦时磷酸铁锂电池,CLTC工况续航里程为650公里和610公里。

数据显示,2025年1至8月,阿维塔累计销量为79711辆,同比增长119.18%,其中8月为10565辆,同比增长184.62%。细分车型中,零售数据显示,旗下销量最高的车型为阿维塔07,为30717辆;阿维塔06为24150辆;阿维塔12和阿维塔11销量分别为13050辆和2485辆。

按计划,到2030年前,阿维塔计划推出17款新品,覆盖MPV、跑车等细分市场。今年7月,多家媒体报道称,阿维塔科技与华为正在顺利有序地推动Hi Plus模式,双方联合团队已将近千人入驻在阿维塔重庆总部,首款联合共创的产品将在明年下半年推出。此外,在2025慕尼黑车展开幕前夕,阿维塔全新概念车VISION XPECTRA正式首发亮相。新车外观采用品牌未来设计语言,尺寸长宽高分别为5843/2132/1405mm,轴距为3450mm,预计将采用4座布局,或将在2026年上市。

除布局国内市场之外,从2024年至今,阿维塔已先后开启东盟、中东非等市场,并完成泰国、阿联酋、卡塔尔的上市发布。按计划,阿维塔将在2025年进入50个国家和地区市场销售。
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