1月30日，宝马集团在官网宣布，柯睿辰（Christian Ach）将接替高翔（Sean Green）出任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官，全面统筹并负责宝马在中国市场的业务，该任命自2026年4月1日起生效。
公开资料显示，柯睿辰自1998年加入宝马集团，迄今已有26年之久。回顾其工作履历，柯睿辰早期曾加入宝马慕尼黑销售分公司，后在宝马集团销售部门担任多个职位。2010年至2018年期间，柯睿辰负责MINI品牌德国业务；2018年至2021年担任宝马德国销售主管；自2021年起负责包括瑞典、挪威、丹麦和芬兰等北欧销售区域；自2024年3月1日起正式担任宝马德国公司首席执行官。从其工作经历来看，柯睿辰在管理宝马集团核心销售市场方面拥有丰富的工作经验。
至于高翔，其也是宝马集团的一名老将。回顾其工作履历，高翔于1988年加入宝马集团，此后曾在多个市场和部门担任管理职位。2014年2月被任命为MINI中国区副总裁；2018年担任华晨宝马营销高级副总裁；2023年11月被任命为宝马集团大中华区总裁兼首席执行官，并兼任宝马（中国）汽车贸易有限公司董事长；同年12月，出任宝马（中国）投资有限公司董事长。从其工作经历来看，高翔在中国市场工作时长已超10年之久。宝马集团表示，此次高翔卸任宝马集团大中华区总裁兼首席执行官职务后，其将在宝马集团内担任其它重要职务。
针对本次人事变动，宝马公司负责客户、品牌和销售的管理委员会成员Jochen Goller表示，感谢高翔多年来对中国市场的重要贡献。同时其表示，在柯睿辰的领导下，德国市场表现异常出色。凭借他多年的经验和成熟的销售专长，其将为中国市场做出决定性的贡献。
除上述人事变动之外，宝马集团还宣布，自4月1日起，柯睿辰的职务将由Tim Beltermann接替。后者现任宝马德国市场终端客户销售主管，其于20多年前加入该公司，同样在管理职位上具有丰富的经验。另外，现任宝马集团巴西公司总裁兼首席执行官Maru Escobedo将于2026年3月1日起担任拉丁美洲地区总裁兼首席首席执行官，此前其负责墨西哥市场。Jochen Goller称：“通过这些新任命，我们正在不断发展我们的全球销售区域，从而为宝马集团的可持续成功做出重大贡献。”
值得一提的是，宝马集团全球董事长也即将更换。此前宝马集团已宣布，奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）将于2026年5月13日起退休，并由生产业务负责人米兰·内德利科维奇（Milan Nedeljković）接替奥利弗·齐普策担任首席执行官，米兰·内德利科维奇将于2026年5月14日上任，其合同将持续至2031年。
宝马是全球知名的汽车制造商，1916年成立于德国慕尼黑，初以航空发动机制造起步，1929年转向汽车产业，目前旗下拥有宝马、MINI、劳斯莱斯三大品牌。最新数据显示，2025年全年，宝马集团全球销量为246.37万辆，同比增长0.5%。其中宝马电动车销量同比增长8.3%至64.21万辆，纯电动车销量同比增长3.6%至44.21万辆。细分品牌中，宝马品牌全年销量同比下滑1.4%至216.98万辆，占宝马集团总销量88%，其中宝马M高性能车销量同比增长3.3%至21.35万辆；MINI品牌同比增长17.7%至28.83万辆；劳斯莱斯汽车同比下滑0.8%至5664辆。
细分市场中，2025年宝马集团在欧洲市场销量同比增长7.3%至101.64万辆，其中德国本土市场同比增长8.7%至29.07万辆。美洲市场同比增长5.7%至50.82万辆，其中美国市场同比增长5.0%至41.76万辆。亚洲市场同比下滑9.3%至87.16万辆，占全球总销量的35%，其中中国市场同比下滑12.5%至62.56万辆，占亚洲市场总销量的72%，占全球总销量的25%，仍是宝马集团全球最大单一市场。
按计划，未来两年内，宝马将密集推出20款新车，其中80%以上实现电动化覆盖；到2027年底前，宝马将推出超过40款新车，大部分为现有车型的中期改款以及换代；到2030年，宝马电动汽车预计占全球销量超50%。
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