4月2日，中国汽车流通协会发布《2026年3月中国汽车保值率研究报告》。报告显示，3月各级别三年保值率最高的中大型SUV级别，为56.4%，环比下滑0.1%；MPV级别次之，为56.2%，环比下滑0.4%；同样出现环比下滑的还包括中型车，环比下滑0.1%至49.9%。而小型车、紧凑型车、中大型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV六大级别均实现环比增长，分别环比增长0.3%、0.7%、0.3%、0.7%、0.9%、0.5%，三年保值率分别为51.2%、49.1%、52.0%、51.0%、51.5%、50.9%。
在各国别品牌的三年保值率中，3月豪华品牌保值率排名前三的品牌分别为保时捷、雷克萨斯、奔驰，三年保值率分别为62.0%、58.1%、56.6%，其中保时捷是唯一一家保值率达到60%级别的品牌，但环比下滑1.0%，后两者分别环比增长0.2%、0.7%。特斯拉、路虎、宝马、奥迪四家品牌三年保值率均达50%，分别为56.5%、54.3%、51.1%、50.1%，其中特斯拉、宝马、奥迪实现环比增长，仅路虎环比下滑0.2%。另外，林肯、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹、英菲尼迪三年保值率分别为48.9%、46.9%、41.2%、38.6%、36.2%。
合资品牌中，3月榜单前三名均来自日系品牌，分别为本田、丰田、马自达，三年保值率分别为57.6%、57.2%、54.9%，分别环比增长0.3%、0.3%、0.4%。同为日系品牌的日产汽车和三菱汽车分别排名榜单第十一和第十三名，保值率分别为47.5%和45.4%，分别环比增长0.3%和0.5%。简单来说，3月上榜的五家日系品牌均实现环比增长。
其它品牌方面，大众、起亚、福特三家品牌三年保值率均达50%以上，分别为51.9%、50.3%、50.2%，前两者分别环比增长0.2%和0.3%，福特环比下滑0.9%。此外，别克、现代、斯柯达、雪佛兰品牌三年保值率均实现环比增长，三年保值率分别为49.8%、49.4%、48.2%、40.1%；而标致、雪铁龙两家品牌三年保值率分别环比下滑0.4%和0.9%，保值率分别为47.7%和47.5%。
自主品牌方面，3月广汽传祺品牌保值率依然最高，为59.9%，环比下滑0.4%。坦克、捷途两大品牌同样环比下滑，分别下滑0.3%和1.0%，保值率分别为59.7%和54.7%。领克3月保值率与上月保持一致，依然为53.5%。理想汽车、名爵、哈弗、长安、腾势、奇瑞、吉利共7家品牌的三年保值率均达到50%以上，分别为51.8%、51.4%、51.3%、51.2%、51.0%、50.5%、50.5%。其中，理想汽车、名爵、哈弗环比实现增长，分别环比增长0.1%、0.3%、0.3%。除上述品牌之外，包括比亚迪、荣威、长安欧尚、五菱汽车、鸿蒙智行、蔚来、埃安、极氪、零跑汽车也均进入榜单，三年保值率分别为48.0%、47.5%、47.4%、47.4%、46.8%、46.7%、46.6%、46.0%、44.8%。
新能源车领域方面，按动力类型来划分，3月插电混动车型三年车型保值率为45.8%，环比2月的46.2%下滑0.4%；纯电动车型的保值率为44.8%，环比2月的44.5%增长0.3%。报告指出：“新能源走势出现分化，纯电动保值率微涨；插电混动车型相对纯电动保持优势。”
具体车型中，在插电混动车型榜单中，插电混动车型一年保值率前三名分别为问界M9、坦克400新能源、坦克500新能源，保值率分别为82.1%、81.1%、78.2%；三年保值率前三名车型分别为坦克500新能源、哈弗猛龙PHEV、坦克400新能源，保值率分别为65.1%、60.1%、58.2%。
在纯电动车榜单中，纯电车型一年保值率前三名分别为问界M9、理想MEGA、极氪009，保值率分别为81.3%、80.3%、78.7%；三年保值率前三名车型分别为Model X、Model 3、Model Y，保值率分别为62.4%、62.0%、55.1%。
保值率在某种程度上能反映出一款车的综合实力，因此也成为了消费者购车时的核心参考，高保值率的车型能有效减少车主因车辆贬值而带来的经济损失，这也是品牌溢价能力的体现。当然，保值率并不是选车的唯一标准，在关注保值率的同时也不能忽视车辆的综合性能。
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