4月2日，电动汽车初创企业法拉第未来（Faraday Future，下称“FF”）对外发布2025年第四季度以及2025年全年财务业绩报告。报告显示，2025年全年，FF经营亏损为3.31亿美元，剔除一次性减值后调整为1.85亿美元；经营性现金净流出为1.075亿美元，融资性现金净流入为1.614亿美元，较2024年翻倍。其中，第四季度经营亏损为3230万美元。
另外，报告显示，截至2025年底，FF净资产为770万美元，资产负债表持续改善，并完成约1亿美金化债。FF创始人表示：“净资产转正意义重大，背后是供应商等债权人的大力支持，最终顺利完成了约1亿美元的债务优化和减免，才最终实现了这次的由负转正。”
2014年5月，贾跃亭创建法拉第未来（Faraday Future），从创建迄今，FF已成立十年多。不过，自造车以来，FF旗下已布局了FF 91和FX Super One两款车型。其中，FF 91是FF首款量产车型，于2023年5月上市，但FF 91上市后在车市的表现非常有限，后FF将希望寄托于第二品牌——Faraday X（下称“FX”），品牌目标是打造出爆款智能电动车（AI EV）。FX Super One是FX品牌旗下首款车型，于2025年10月在阿联酋耀世上市，足球球星伊涅斯塔成为全球首位车主及共创官。2025年12月21日，首辆FX Super One预量产车在加州汉福德工厂下线，项目进入工程验证、法规认证及生产体系优化阶段，目前正推进美国EPA、CARB、FMVSS等本地化认证。据了解，截至2025年底，FX Super One在美国累计获得超11000台非约束性、定金不可退预订单。
除FX Super One车型之外，早前，贾跃亭曾宣布，FX品牌还将推出继FX Super One之后的第二款规划——FX 4。官方表示，FX 4将是FX品牌布局大众放量尤其是三万美元以下的蓝海市场的首款车型，目标是成为AIEV时代的RAV4颠覆者，计划成为真正意义上的“极致体价比”两倍性能一半价格的代表车型。同时，贾跃亭表示，FF和FX计划在未来五年实现预计40-50万台的产销目标。
对于短期的2026年的发展，FF全球联席CEO Matthias Aydt表示，2026年公司将聚焦“EAI EV+EAI机器人”双轨战略，稳步扩大交付规模及深化商业化布局。FF指出，汽车方面将继续推进FX Super One的分阶段交付，首辆该车型预量产车已在加州工厂下线。另外，FF还表示，FF EAI机器人业务首个交付月超额完成20台出货目标，于2026年第一季度实现单品正毛利，2026年全年累计出货量目标超过1000台。
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