深陷财务困境、破产重组的庞大汽贸集团，创始人庞庆华决定辞去职务。6月20日庞大集团发布董事会决议公告：原董事长庞庆华先生因个人原因提出辞去董事长职务，为确保公司日常经营的合规和需要，董事会同意推选公司董事王玉生先生暂代公司董事长职务。
意味着作为庞大集团创始人和实际控制人的庞庆华，将会谈出庞大的日常经营。
而在辞职之前，庞庆华还宣布了庞大集团公司的一个重大事项，在媒体采访中他表示，庞大确实在破产重组，是为了解决庞大的资金流动性问题。此外他还强调，这次的破产重组是由庞大集团的债权人“冀东丰公司”（北京冀东丰汽车销售服务有限公司）所发起，并不是庞大集团主动申请的。据了解，由于庞大集团于2017年5月4日向“冀东丰公司”借款1700万元，期限为一年，但到期后庞大集团因为资金问题，未能还清债务，因此“冀东丰公司”以庞大集团无力偿还债务为由，向法院提出对庞大集团进行破产重整的申请。
事实上，早前庞庆华因违规问题已被“劝退”。上交所在今年5月份披露，庞大未如实披露控股股东权益变动情况，未按规定履行关联交易决策程序及信息披露义务，也未及时披露自身涉嫌犯罪被司法机关调查，其行为损害了投资者的知情权，性质恶劣，情节严重。而上述这些，均与庞庆华有关。上交所决定对庞庆华予以公开谴责，公开认定庞庆华三年内不适宜担任上市公司董事、监事、高级管理人员。
自庞大集团成立以来，庞庆华一直担任一把手，并曾带领庞大成为国内最大汽车经销商集团之一，于2011年庞大集团成功挂牌上市。目前，庞庆华仍持有庞大集团20.42%的股份，为第一大股东。
举步维艰的庞大，2018年是它的转折点，也是汽车行业下滑的转折点。经营亏损折射出庞大集团资金链早已出现问题，卖店求生，内部管理乱象也在频繁的高管辞职中得到体现。
2018年庞大集团实现营业收入420.34亿元，同比下降40.37%；归属于上市公司股东的净利润为亏损61.55亿元，而在2017年庞大的净利润也下降很快，只有2亿元。
庞大表示，2018年公司汽车销量25.44万辆，同比减少22.73万辆。由于公司资金紧张，采购量不足严重影响公司采购及销售，因公司采购量不足，无法足额取得厂家优惠政策和返利支撑；融资金额下降，融资成本上升，财务费用增加；公司急于变现库存，部分库龄较长车辆只能折价销售，导致经营成本上升毛利下降。
2018年以来，庞大集团人事动荡，还出售了部分4S店缓解资金困境。截至2018年末，庞大全国经营网点806家，较2017年减少229家。其中4S店共有563家。
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庞庆华在接受采访时表示，今年庞大会将重点放在恢复信心、恢复贷款金融，以及恢复正常的经营秩序上。
破产重组能否成功，成为庞大集团生存下去的希望。庞大早前表示，重整程序以挽救债务人、保留债务人法人主体资格和恢复持续盈利能力为目标，如果能通过重整程序妥善化解债务风险，庞大集团将重新步入健康发展轨道。
在中国车市井喷式发展的时候，不少汽车集团开启疯狂扩张的道路，但没有把握好团队营销能力、团队管理能力的建设，在中国车市发生重大转折时，导致如此破败的局面。如今传统汽车品牌面临洗牌，汽车经销商也无法避免洗牌的命运。庞大集团能否脱困，将是今年汽车行业的关键话题。
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