9月19日，江淮汽车官网发布了一则公告，其公告称，根据合肥重点工程项目轨道交通5号线规划施工要求，包河区房屋征收办公室启动三棉小区和竹苑小区的整体房屋征收拆迁工作，公司所有的竹苑小区3、4栋楼将交由当地政府按照货币补偿方式征收。
了解得知，江淮汽车曾在2002年购买合肥市包河区竹苑小区两栋楼共计住宅120套，建筑面积8851㎡，为单身员工公寓，通过评估得知，住宅基准价格为17307元/㎡，根据合肥市包河区政府的补偿方案，江淮汽车获补偿资金2.11亿元。
9月19日，江淮汽车股价最高涨幅近5%，收盘价5.55亿元。9月20日，江淮汽车股价一度上涨1.8%，总市价较前一周增加5.65亿元。
住宅拆迁，江淮汽车2亿补偿款增加了公司未来的利润空间，此外，江淮汽车还在9月17日公布转让其持续亏损11亿元的*ST安凯股份。
根据江淮汽车公告显示，江淮汽车拟向中车产投转让其持有12.85%股份的*ST安凯，转让后，江淮汽车不再是安凯客车的控股股东，中车产投成为最新控股股东，公司实际控制人由安徽省国资委更改为国务院国资委。
据了解，安凯客车曾是客车领域的领军企业，也是一家单独的上市公司。但是近两年，对于新能源客车领域骗补等监管力度的加强，安凯客车的业绩直线下滑。
2017、2018年安凯客车连续两年亏损累计达11亿元，按规定自今年4月17日起被ST，股票简称也由“安凯客车”变更为“*ST安凯”。若经营状况持续不能改善，*ST安凯将面临退市风险。
由于安凯客车的持续亏损，以及当前车市下行导致江淮汽车销量下滑，多个条件的趋势下，一方面，江淮汽车借转让股权谋求复兴，而安凯客车也可以在国资委的发展下得到转机。
江淮汽车作为国内重要的汽车企业，虽然目前车市盈利仍然处于亏损状态，但是整体趋势仍向上发展。
今年上半年，江淮汽车实现收入270亿元，同比增长13.88%；实际归母公司股东净利润为1.25亿元。今年8月，江淮汽车销量为2.63万辆，同比下降28.16%；1-8月，江淮汽车销量为28.91万辆，同比下降11.54%。不过在此次拆迁中获得超过2亿元左右的补偿款，江淮汽车2019年全年实现更高盈利提供保障。
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