汽车行业关注（autochat.com.cn）11月25日报道——
汽车保养是大部分车主定期维护车辆的一个项目，原本以为保养过的车辆大可安心使用的，殊不知有些4S店售后根本没有对车辆进行保养维护。近日，有媒体暗中调查了个别4S店售后发现，4S店卖车不赚钱，盈利还得靠售后维持，但消费者还被 “忽悠”了。
据了解，4S店大多在客户需要进行保养时，会给客户介绍更多保养推荐，套路也是花样百出。媒体先是来到一家安徽汇英行吉利汽车4S店进行暗访时，一位服务顾问在介绍车辆保养服务项目时，给客户介绍了多项保养项目，并提出了部分项目可做可不做，同时也提出了不做此项目的各种可能出现的情况。
在车间内有另一位工作人员透露，有些项目其实做与不做区别并不大，但4S店有其内幕，有些服务是要给客户进行推销的，介绍的同时难免会夸大问题的严重性，让客会为其买单。
也有车间内的一位维修人员透露，销售推销的有些东西其实没有必要的，像有售后顾问不到一万公里就推荐客户清理节气门或是喷油嘴，都是为了赚钱。
通常情况节气门在2-4万公里左右清洗需清理一次，而喷油嘴一般在2年或5-8万公里左右清洗一次，具体的清洗周期也需要依据个人的用车习惯、空气环境、使用机油的种类、更换空滤的间隔等。
由于4S店会给员工制定推销任务，任务不达标会被扣钱，甚至表示4S店卖车赚不了钱，4S的盈利基本是靠售后。据了解，对于机油这些常规保养的还不算业绩考核里，还需要推销像养护这里的产品，相比保养的项目，养护的利润会更高。例如氢氧除碳没人月推销20个，完成率低于50%则需要扣除奖金。
记者又走访了安徽安佳东风本田4S店了解情况，除了基本保养项目，像皮带、轮胎等零件同样有销售指标，未完成者需扣除相应业绩。甚至有些零件为了任务直接被“忽悠”不能使用，需进行更换。
此时，刚好有一位车主前来4S店进行保养，在顾问推荐下购买了三元催化器的清洗服务，加上工时费，共计328元。处理三元催化清洗剂是一种清洗机动车三元催化器表面络合物的透明液体，能有效清除三元催化器表面的硫、磷等化学物，疏通排气管堵塞，恢复三元催化器活性，延长三元催化器的使用寿命。
然而，记者发现工作人员在进行三元催化清洗服务时根本没有进行，仅仅只是“象征性”的操作下，维修人员还透露，这是4S店内幕，客户不知情的，像清理积碳的服务也是一个道理。此外，还发现变数箱清洗剂也是拿空的进行“忽悠”客户。
对于4S店售后的内幕其实也有不少媒体报道过，也不仅仅是这些情况。对于消费者来说还是谨慎对待比较好，车辆在进行维护保养时最好能亲自进行监督查看，关于各项保养的周期也最好了解一下，以防被售后夸大其说。同时也希望相关部门能对4S店多进行监督检查，进行合理整顿，不用让消费者为其虚假买单。
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