汽车行业关注（autochat.com.cn）12月16日报道——
今天一名理想ONE用户视频记录下提车后遭遇高速惊魂的一幕。根据视频情况，当时车主驾驶车辆正处于高速路段，期间出现多次踩踏加速踏板无法提速的情况。该名理想ONE车主尝试取消定速续航后，再踩踏加速踏仍然无法提速，此次车速缓慢下降。
理想汽车由李想于2015年7月创立，今年12月4日首款产品理想ONE正式交付用户，包括多位科技、汽车大V，以及赛车手韩寒，都是首批理想ONE的用户，理想汽车的网络热度较高，成为近期新造车品牌的网红。
刚交付的新车就遭到车主投诉，上述理想ONE车主反映的故障现象在车友群及微博上迅速引发热议。对此，理想汽车通过官方渠道进行回应，证实存在车主反映的故障问题，目前已解决。
理想汽车称，经过我们后台和现场的诊断，已经确认为车辆的物流模式在交付用户前没有完成解除，属于漏检失误，车辆自身没有任何质量问题，在完成了车辆物流模式的解除后，车辆将正常交还给用户。
针对视频中出现的具体情况，理想汽车解释，“在理想汽车设定的物流模式下，为了保障运输过程中的车辆安全，人为踩动加速踏板只能达到30km/h的车速，但在物流模式下如果车辆启动自适应巡航功能，时速可以超过30km/h车速。通过现场车辆数据检测，用户在提车后的城市路段时速一直未超过30km/h，之后用户启用自适应巡航，通过设定，车辆在高速公路上最高行驶速度超过了100km/h，但在用户解除自适应巡航后，由于仍然处在物流模式，无法通过加速踏板进行30km/h以上的加速。”
理想汽车及CEO李想通过网络渠道回应，是PDI流程设计太不严谨，将通过软件更新，把物流模式的状态显示在车辆屏幕中。
尽管有部分网友对理想汽车及时回应处理解决给予肯定，但是也有部分网友对故障问题的出现有些质疑，“这种bug也太低级了，不会要把所有的坑都踩一遍吧！”、“高速前没超过30km/h，直接在上高速通过定速巡航提速到100km/h，这不是一套合理的操作，这个过程很诡异”。另有网友表示，“这种错误千万不要再范，新企业容不得太多负面消息！”
进入2019年12月，理想汽车的交付工作正式开始，但近期交付看似不太顺利。除了上述用户遭遇的问题外，理想汽车合作的贷款银行中信银行决定停止向理想ONE贷款用户放款，导致部分车主申请不了贷款，无法提车。另外有刚提车的车主爆料，第一次开就故障，仪表板显示“排放控制系统故障”，还亮起发动机故障灯。
针对这些问题理想汽车均作出回应及给出相应的解决处理方案。对于用户反映仪表板故障报警的问题，理想汽称，确认为空调系统三通阀自身诊断机制导致的误报警。此外，对于个别车辆出现驻车系统、车身稳定系统等故障，上述问题是车辆诊断误报出现的问题，会在后续的软件升级中解决，此类问题不会对车辆的驾驶和安全产生影响。
理想汽车公司早前命名为“车和家”，2019年3月车和家正式更名为理想汽车。理想汽车通过收购力帆乘用车，从而获得造车资质，自建工厂设在江苏常州。与其他造车新势力不同的是，理想汽车采取增程式混合动力技术路线，首款产品理想ONE使用前后两个电机驱动汽车，配合来自宁德时代的三元锂电池组，同时还搭载一台1.2T汽油增程器用于发电，其根据车辆标定状态，直接输出给电机或给电池组充电，而不会直接驱动汽车。
根据官方数据，40.5kWh的三元锂电池组可行驶180km，配合45L油箱，NEDC综合续航里程可达800km。动力方面，前后双电机四驱系统最大输出326马力，最大扭矩530牛·米，0-100公里/小时的加速约6.5秒。理想ONE定位中大型SUV，仅推出一款配置车型，补贴后售价32.8万元，提供六座和七座版本。
随着车辆批量交付，理想汽车正接受各种考验，新造车企业的这一步将是品牌和用户口碑建立的关键。但是，接二连三的问题和失误出现，理想汽车将遭受舆论压力，也让部分网友感到失望。
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