据国内媒体报道，交通运输部公路局局长吴德金今天在国新办发布会上表示，严禁通过任何方式强制安装ETC和对非ETC车辆通行高速公路设置障碍。
吴德金说，推进ETC推广发行，是深化收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站的一项重要内容，也是实现不停车快捷收费的重要条件。
吴德金表示，在发行过程中，部分地区也发生了一些不规范的行为，比如占用车牌信息、强制安装等，对这些不规范的行为，交通运输部迅速采取措施，督促指导各地认真加以整改和落实。
最近天津滨海收费站禁止未安装ETC车辆进入的一则视频在网上引发关注。网上流传的视频显示，滨海收费站外挂出提示牌，称12月15日零时起仅供ETC车辆驶入。收费站前大量机动车滞留，造成拥堵。
收费站工作人员称，这是根据天津交委统一安排，取消了入口人工服务窗口，未安装ETC车辆只能劝返绕行。
界面新闻就此事询问了交通运输部公路局ETC业务相关负责人，该负责人于12月18日下午对界面新闻表示，经核查情况属实，正在要求天津整改。
交通运输部数据显示，截至12月23日，全国ETC客户累计达到1.97亿户，比去年同期净增1.2亿户；全国高速公路ETC平均使用率超过71%，同比增长28个百分点。
新的高速公路收费系统于2020年1月1日0时正式投入使用。对于市民出行来说，明年通行高速路将有哪些变化？市交通委相关负责人介绍，首先，从通行体验上看，省界收费站没有了，车辆无感通过省界，避免了排队拥堵；各个收费站ETC车道增加，通行更加快捷。
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