汽车行业关注（autochat.com.cn）12月31日报道——
长安标致雪铁龙（长安PSA）解散的消息已基本确认，股份双方均出售全部股权，所有业务和深圳工厂均被接盘，合资公司8年历史终将结束。
重庆长安汽车股份有限公司今日正式发布公告，关于转让长安PSA 50%股权，在截至12月30日，深圳前海锐致投资有限公司（以下简称“前海锐致”）递交了登记材料，并缴纳首期款8.313亿元。
公告显示，2019年12月30日，长安汽车与前海锐致签署了《股权转让协议》，将所持有的长安PSA 50%股权全部转让给前海锐致，转让金额为16.3亿元。本次股权转让完成后，长安汽车不再持有长安PSA 的股权，长安完全退出合资公司。
根据信息显示，深圳前海锐致投资有限公司由“宝能汽车有限公司”100%控股，实际控制人是姚振华。意味着，宝能成为长安PSA的接盘侠。
同时，根据外媒报道，法国汽车制造商标致雪铁龙集团（PSA）已经证实计划出售长安PSA 50%股份。如无意外，宝能汽车就是买家。
PSA集团中国传播总监王超表示，股东双方拟将在长安PSA的股份出售给第三方，并计划由第三方来接管深圳工厂。王超还称，希望长安PSA的全体员工在未来的新股东接管公司后能继续服务公司，并将选择合适的时机披露DS品牌在华发展的全新战略。在长安PSA股份结构改变之后，DS品牌拟继续在深圳工厂生产DS汽车。
资料介绍，2011月11月16日，长安汽车与标致雪铁龙集团共出资76亿元成立了长安标致雪铁龙汽车有限公司（长安PSA），双方各持合资公司50%股份，合资期限50年。长安PSA在深圳拥有年产20万辆整车的工厂，主要生产和PSA集团旗下高档DS品牌车型。
公告显示，长安PSA主要产品系列有B751、B753、B754、B81、X74、X83，主要车型有DS4S、DS5LS、DS6、DS5、DS7，其中B系列车型经董事会批准已停产，X83车型名称尚未确定。
由于销量不佳，长安PSA接连亏损。根据长安汽车发布的财务报告显示，2016年长安PSA亏损16.3亿元，2017年亏损11亿元，2018年亏损8.74亿元，2019年1-9月亏损22.33亿元。近四年已累计亏损约58.37亿元。
数据显示，长安PSA销售DS品牌曾在2014年、2015年达到2.7万辆的销量巅峰。本以为DS能够高歌猛进，没想到2016年DS的销量开始大幅下滑，当年累计销量仅为1.6万辆，2017年和2018年销量分别为6088辆和5478辆，情况急转直下。
进入2019年，汽车行业出现转变，DS品牌销量也创下新低。2019年1-10月，DS在华累计销量为2030辆，其中在10月的销量仅为10辆，处于濒临退市边缘。
长安PSA合资公司解散，DS品牌在华没落，当中涉及许多因素。不过，未来DS还将在深圳工厂生产汽车，不退出中国市场，至于是基于一种怎样的合作方式还未确认。DS品牌在中国市场的发展历程，让人唏嘘。
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