汽车行业关注（autochat.com.cn）01月04日报道——
日前，关于神州优车“暴力裁员”的视频遭到流传并热议，随后神州优车也针对此事进行了解释并称存在误解。经过调查，将完整情况予以说明。
视频内容是，一位公司HR向坐在工位上的员工宣布单方面解除劳务合同，并有另一位同事进行视频记录，期间双方沟通过程中遭到员工的不解，却hr回复称“如有意见，可以去仲裁”。
因舆论原因，神州优车负责人也做出了回复，称该名hr处理方式有多欠妥，因此涉事hr已经做出反思。经过调查，神州优车再度做出回应，称公司曾四度与该员工协商解除劳动关系，但未能达成一致，因此，才出现视屏中一幕。
事实上，关于神州约车此次“裁员”事件，也透露出当前市场艰难的困境下，神州约车面对巨额亏损，而采取降低成本进行大规模裁员。
根据神州优车此前发布的财报数据显示，2018年全年，神州优车实现营收59.4亿元，实现营业利润3.18亿元。成为国内首家实现盈利的网约车公司。但2019年上半年，神州优车仅实现营收19.19亿元，同比下降约48.98%。同期净利润更是由1.44亿元下滑至净亏损6.52亿元。
根据公开资料显示，神州优车旗下有神州专车、神州买买车、神州车闪贷，同时持有神州租车29%的股份。而涉事公司是神州买买车(厦门)电子商务有限公司。
其中，汽车租赁收入25.04亿，同比增长21%，“车队租赁及其他”业务，即网约车的相关收入下滑11%，仅为3.73亿元；二手车销售收入为8.63亿元，同比增加48%。网约车板块的下滑原因，也是正是被吉利集团旗下的曹操专车所占领，失去了网约车专车市场的领导地位。
面对利润的下滑，大多数企业都会将“节源开支”作为首选，神州优车也不例外。从财报显示，神州优车从初期员工数量9533人裁减至5767人，累计减少了3766人，仅仅只是半年时间。
其中，司机、销售与运营服务类人员成为主要被裁减的岗位，数据显示，司机数量由5841人缩减至3134人，而运营服务类的员工则由1676人缩减至962人，缩减幅度次于司机。
对于裁员情况，神州优车的解释是，因专车业务的下降以及受网约车行业管控，裁减了部分“不合格”的人员。同时，对车闪贷业务也做出了主动控制。
但从财报显示，神州网约车的业务虽在逐年减少，但车队却逐年增加，而神州租赁车辆的利用率下降至60.3%，意味着神州优车通过减少租聘业务成本来增加租赁业务利润。
几日前，一则关于山西太原汽车租赁公司的负责人，因无法接入网约车平台而服毒自杀，自杀前留下了最后的“遗言”，表示作为网约车公司的法人，自己积极组织司机们通过繁琐的程序取得了合法的网约车经营双证，但最终因平台以运力过剩为由拒接接纳，导致无法参与经营，便酿成此产“悲剧”。而这一现现象正正表明了网约车行业现今变得尤为艰难的情况。
如今，整个网约车市场仍处于亏损常态，作为专注于专车市场的神州优车，从盈利到亏损，以及裁减40%的员工，不难看出其发展颓势已然尽显，逐渐失去了专车市场主导地位神州优车，也将难以脱离目前的“窘境”。
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