今天下午，特斯拉公司正式向中国公众交付了首批国产版Model 3，并同时启动了Model Y中国制造项目。此次马斯克专程从洛杉矶赶往上海参加仪式。
马斯克表示，特斯拉还将在中国为全球市场设计一款未来车型，继续增加在中国的投资。他表示，特斯拉将在中国启用一个设计和工程中心，但并未披露具体时间表。
国产版Model 3的交付和Model Y中国制造项目的启动，也意味着特斯拉在中国市场本土化生产, 正式进军中国了。对于中国制造Model Y项目，埃隆·马斯克表示，在上海生产的Model Y的需求，最终可能超过其他特斯拉车型的总和。
据了解，特斯拉Model Y于2019年3月15日在美国正式发布，定位于紧凑型SUV，标配15英寸触摸屏、沉浸式音效系统和全景玻璃车顶，最高时速为209km／h，0－100km加速时间为5.8秒。目前，Model Y已经开放预订，后驱长续航版预售价格为44.4万元；双电机长续航版预售价格为48.8万元；双电机Performance高性能版预售价格为53.5万元。
在美国的汽车红海市场之外，马斯克为谋求特斯拉的持续增长，显然离不开经济迅猛增长和有着人口红利的中国。数据显示，截至 2019 年第三季度，特斯拉在中国的销售额已经达到 6.69 亿美元，是仅次于美国本土的第一大海外市场。
特斯拉上海超级工厂制造总监宋钢在去年12月30日表示，目前工厂每周的Model 3产量超过1000辆，目标是明年增加一倍。特斯拉已表示，计划在上海工厂一期工程完工时将Model 3产量提高到每年15万辆，即每周大约3000辆。
上周，特斯拉宣布将国产版Model 3的起售价下调9%至32.38万元，补贴后价格为29.9050万元。未来，国产版Model 3的售价可能会随着零部件进一步本土化而继续下跌。
据国内券商发布研究报告称，在特斯拉采用国产供应链后，国产版Model 3还有着巨额降价空间，最低价格或低至19.7万元。
除了国内电动汽车厂商，其他海外汽车厂商的中国市场前景也将受到冲击。未来，特斯拉能否长期利用国内制造落地的先发优势持续征服中国市场，还有待长期观察。
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